Ole Schack despede-se da Red Bull com o capacete de Verstappen
Max Verstappen no Grande Prémio de São Paulo de 2026, segundo a galeria oficial da Red Bull Racing. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://img.redbull.com/images/redbullcom/2026/11/8/j04juzrwzntdzreja3iv/max-verstappen-sao-paulo-grand-prix-2026
Max Verstappen ofereceu o capacete do GP do Brasil a Ole Schack, no último Grande Prémio do mecânico pela Red Bull, em Interlagos. Depois de mais de 20 anos na equipa, o dinamarquês deixa as viagens da Fórmula 1 para passar mais tempo com a família.
O essencial
- Ole Schack fez em Interlagos o seu último Grande Prémio como mecânico da Red Bull.
- O dinamarquês deixa as viagens da Fórmula 1 para passar mais tempo com a família.
- A Red Bull também lhe ofereceu uma lata personalizada com estatísticas da sua carreira.
Ole Schack despediu-se da Red Bull com o capacete de Max Verstappen nas mãos. Segundo o Motorsport.com, o tetracampeão de Fórmula 1 ofereceu-lhe o capacete do GP do Brasil, em Interlagos, no último Grande Prémio do mecânico pela equipa.
Schack deixa a Red Bull após mais de 20 anos para passar mais tempo com a família, segundo o AutoGear apurou. O dinamarquês era responsável pela zona dianteira do monolugar de Verstappen.
Max Verstappen marca a despedida
O capacete oferecido por Verstappen tinha uma decoração especial para o GP do Brasil. De acordo com o Motorsport.com, a Red Bull também preparou uma lata única da sua bebida, com uma lista de estatísticas da carreira de Schack.
O mecânico estava na equipa de Milton Keynes desde a primeira temporada, em 2005. Antes de trabalhar com Verstappen, acompanhou David Coulthard entre 2005 e 2008 e Sebastian Vettel de 2009 a 2014, recorda a mesma fonte.
A família primeiro
“Tenho saudades da minha família e quero retribuir-lhes alguma coisa, porque, obviamente, fui um pouco egoísta ao estar tanto tempo fora”, explicou Ole Schack, mecânico da Red Bull. O Motorsport.com reproduz estas declarações, dadas ao meio neerlandês De Telegraaf.
“Tenho orgulho em ter feito parte desta equipa, com todos os altos e baixos. Essa última vez será especial, mas, acima de tudo, tenho consciência do quanto devo à Red Bull”, acrescentou Schack.
O abraço também contou
As imagens de Verstappen a entregar o capacete circularam nas redes sociais, onde o Motorsport.com recolheu várias reações. “20 anos na Red Bull são uma carreira de que te podes orgulhar. Parabéns”, comentou um adepto. Outro escreveu “É uma lenda! Já lá estava nos tempos da Jaguar! Vai deixar saudades!”
A lata personalizada também mereceu atenção entre os comentários citados pelo site. “Também adorei que lhe tenham oferecido uma lata personalizada com todas as estatísticas da sua passagem pela equipa impressas”, escreveu outro utilizador. Outra reação destacou a resposta do mecânico ao presente. “Percebe-se que é um bom presente quando a reação é esta”.
O abraço entre Verstappen e Schack foi outro dos momentos destacados pelos adeptos. “E que belo abraço. Nada daqueles dados sem vontade. Ainda bem para eles”, comentou um utilizador. Outro acrescentou “Grande gesto do Max! Ultimamente, gosto cada vez mais dele”.
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Perguntas e respostas
Max Verstappen oferece capacete na despedida de Ole Schack?
Max Verstappen ofereceu-lhe o capacete do GP do Brasil, com uma decoração especial para a prova. A Red Bull também preparou uma lata única da sua bebida, com estatísticas da carreira do mecânico.
Porque deixa Ole Schack a Red Bull?
Ole Schack deixa a Red Bull para passar mais tempo com a família. O dinamarquês deixa as viagens da Fórmula 1 após mais de 20 anos na equipa.
Desde quando trabalhava Ole Schack na Red Bull?
Ole Schack estava na Red Bull desde a primeira temporada, em 2005. Antes de trabalhar com Verstappen, acompanhou David Coulthard entre 2005 e 2008 e Sebastian Vettel de 2009 a 2014.
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AutoGear · 38 artigos
É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
