328Ficha técnica, números de produção e a história de um ícone.

O 328 juntou um chassis tubular leve a um seis cilindros de dois litros com uma cabeça engenhosa, capaz de 80 cv numa época em que isso era muito. O resultado era um roadster que passava dos 150 km/h.

Ganhou na estreia, no Nürburgring em 1936, e em 1940 uma versão coupé venceu a Mille Miglia. Depois da guerra, o seu motor deu origem aos primeiros Bristol e aos monolugares de vários construtores.