Leclerc revela problema estranho nos travões que afetou Ferrari em singapura
Charles Leclerc revelou que a Ferrari enfrentou um problema “estranho” com os travões durante a qualificação para o Grande Prémio de Singapura, onde ficou a escassos 0,054 segundos de alcançar a pole position, que foi conquistada por Max Verstappen. Leclerc qualificou-se em segundo lugar no Circuito de Marina Bay, com Verstappen a registar um tempo de 1m 31.373. Lewis Hamilton, por sua vez, assegurou um forte terceiro lugar para a Ferrari, enquanto Kimi Antonelli ficou em quarto pela Mercedes.
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Apesar do resultado final, o percurso de Leclerc na qualificação não foi nada fácil. O piloto monegasco de 28 anos teve dificuldades nas fases iniciais da sessão, num circuito conhecido por zonas de travagem exigentes. Foi apenas nas últimas tentativas da Q3 que Leclerc conseguiu concretizar uma volta que o colocasse em posição de lutar pela liderança, embora tenha admitido que a diferença para Verstappen se deveu mais a erros próprios do que à falta de ritmo. “A boa volta foi na altura certa, no final, mas tive muitas dificuldades durante esta qualificação”, afirmou Leclerc. “A Q1 e a Q2 foram muito difíceis. Tive algumas coisas estranhas com os travões, o carro a puxar um pouco durante a travagem, o que não é agradável num circuito como este. Mas depois na Q3, a volta foi razoável. Cometi alguns erros. Penso que havia potencial para estar na pole hoje, mas o Max fez um trabalho melhor.”
Leclerc também abordou as sugestões de que ele e Hamilton tinham seguido direcções semelhantes nas definições do carro ao longo do fim-de-semana, com o britânico a dividir os pilotos da Red Bull e da Ferrari em terceiro. Questionado se ele e Hamilton convergiram nas definições, Leclerc respondeu: “Bem, presumo que sim. Do meu lado, mudei um pouco o carro para garantir que fizemos o ajuste final certo. Estava relativamente satisfeito com o carro ontem, então mudámos algumas coisas, mas não tanto. No final do dia, foi apenas um pouco de erro de julgamento na Q3 com o asa. Talvez pudéssemos ter feito um trabalho um pouco melhor, mas penso que se perguntarem a todos os pilotos da grelha, todos podem encontrar algo naquela última volta na Q3.”
Com este desempenho, Leclerc demonstrou que, apesar das dificuldades, a Ferrari ainda está competitiva, mas os erros na pista poderão ter um impacto significativo nas próximas corridas.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
