Charles Leclerc afirmou que a abordagem “agressiva” de atualizações da Ferrari em 2026 é “muito impressionante”, enquanto a equipa procura recuperar terreno na luta pelos títulos de Fórmula 1. O SF-26 de Leclerc e Lewis Hamilton encontra-se 87 pontos atrás da Mercedes na classificação de construtores, antes do Grande Prémio de Itália, em casa da Scuderia. Hamilton está empatado em segundo lugar na tabela de pilotos, a 59 pontos do líder Kimi Antonelli, e atrás de George Russell apenas por contagem de vitórias, já que Russell possui duas vitórias em comparação com uma de Hamilton.
Ao contrário da Mercedes, a Ferrari tem introduzido atualizações constantes no carro, com pacotes lançados em Miami, Barcelona, Áustria, Grã-Bretanha, Hungria, e na última corrida na Holanda. Espera-se que uma nova atualização do motor, aproveitando ao máximo os tokens ADUO, seja apresentada na corrida em Monza. A Mercedes, por sua vez, tem sido lenta em trazer atualizações, não o fazendo desde o Grande Prémio do Canadá em maio, enquanto a McLaren também se aproxima da Mercedes.
Leclerc elogiou a “agressividade” da equipa em Maranello e as ideias inovadoras do departamento de design, como a asa traseira Macarena e o pequeno winglet no escapamento. “Há um programa de desenvolvimento muito claro, e ainda há muitas coisas que queremos melhorar”, disse Leclerc aos meios de comunicação, incluindo a RacingNews365. “É muito claro quais são as principais limitações da primeira parte da temporada. O motor e a potência que temos atualmente em comparação com a Mercedes e a Red Bull são onde estamos a falhar mais, e é aí que está o nosso foco.”
Ele continuou: “Temos uma equipa dedicada ao motor, outra ao chassis e à aerodinâmica, mas o programa está definido, e sabemos para onde queremos ir, e isso é algo positivo. Não acho que tenhamos tido surpresas particularmente más na primeira metade da temporada, o que, com a geração anterior do carro, era difícil. Às vezes, não recebíamos o que tínhamos no túnel de vento, e este ano não temos realmente isso, e isso é muito positivo para o desenvolvimento futuro do que queremos trazer para o carro.”
Leclerc concluiu: “É muito impressionante. Tivemos uma abordagem muito agressiva este ano em comparação com os outros. Acredito que, em termos de inovação, isso é um sinal muito positivo, pois mostra que estamos a inovar e a esforçar-nos para encontrar soluções dentro das regulamentações. E, em segundo lugar, o plano agressivo de trazer atualizações. Acredito que a produção fez um trabalho incrível na primeira metade da temporada para trabalhar arduamente, de modo que possamos receber as peças o mais cedo possível. Isso faz uma grande diferença num ano como este, onde estamos tão cedo no desenvolvimento, e cada atualização que trazemos faz uma grande diferença, por isso continuaremos a pressionar nesse sentido para a segunda metade da temporada.”