Katsuta retira-se após erro na primeira especial do rali do chile
O essencial
- Takamoto Katsuta abandonou o Rally do Chile após erro na primeira especial, menos de seis milhas após o arranque.
- O piloto da Toyota saiu da pista na curva SS1 Turquía e embateu numa berma, danificando a parte dianteira.
- Oliver Solberg, colega de equipa, assumiu a liderança com 1.4 segundos de vantagem sobre Elfyn Evans.
Takamoto Katsuta viu a sua participação no Rally do Chile comprometida logo no primeiro troço, após cometer um erro a menos de seis milhas do arranque da prova. O piloto da Toyota, que liderou o Campeonato do Mundo de Rally em Abril, após vitórias consecutivas no Quénia e na Croácia, atravessa uma fase difícil nas últimas provas. No Rally del Paraguai, há duas semanas, Katsuta colidiu com o seu Toyota tanto na sexta como no domingo; o segundo acidente forçou uma mudança de co-piloto para esta prova, uma vez que Aaron Johnston se recupera de uma clavícula partida.
Katsuta e o seu novo co-piloto, James Fulton, mostraram boa forma ao serem os mais rápidos na sessão de shakedown de quinta-feira. Contudo, o seu desempenho na primeira especial, SS1 Turquía, foi abruptamente interrompido quando, ao tentar contornar uma curva, saiu da pista e embateu numa berma, o que danificou a parte dianteira do carro e o deixou imobilizado. Devido a este incidente, o japonês teve de abandonar a prova naquele dia.
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Entretanto, o seu colega de equipa, Oliver Solberg, aproveitou a situação e assumiu a liderança da classificação, terminando o primeiro troço 1.4 segundos à frente de Elfyn Evans. Adrien Fourmaux, que ficou em terceiro lugar, comentou sobre o incidente de Katsuta, afirmando: “Vi o Taka sair da pista, era uma curva muito escorregadia – globalmente, é uma especial traiçoeira.”
Com a desistência de Katsuta, a Toyota enfrenta um desafio adicional no rally, e as expectativas para o restante da prova aumentam à medida que Solberg tenta consolidar a sua vantagem. A próxima etapa será crucial para a equipa e para o desempenho de Katsuta nas corridas futuras.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
