Solberg aumenta vantagem no rali do chile e Evans distancia-se de Pajari
O essencial
- Oliver Solberg lidera o Rally Chile após o primeiro dia, com vantagem de mais de dez segundos sobre Elfyn Evans.
- Elfyn Evans distancia-se de Sami Pajari no campeonato, com Pajari em quinto lugar no final do dia.
- Adrien Fourmaux recuperou para terceiro lugar, superando Sébastien Ogier por 1,7 segundos na última especial.
Oliver Solberg terminou o primeiro dia do Rally Chile na liderança, com Elfyn Evans numa posição favorável para superar o seu rival no Campeonato Mundial de Rali, Sami Pajari. Solberg assumiu o comando da prova logo na primeira especial, mas Evans respondeu prontamente na SS2, recuperando a pole position. Apesar de Thierry Neuville, da Hyundai, ter vencido a especial, Solberg foi crucialmente mais rápido que Evans, indo para o serviço com uma vantagem de 2,3 segundos.
As condições na manhã de sexta-feira foram complicadas devido à chuva que caíra durante a noite, tornando os troços molhados e traiçoeiros. Contudo, à tarde, as condições melhoraram, reduzindo a vantagem dos pilotos que partiam na frente. Solberg teve um desempenho impecável, superando Evans em todas as três especiais repetidas da tarde, aumentando a sua liderança para mais de dez segundos, mesmo após ter ajustado as costas num salto na SS5, ainda se recuperando de uma aterragem violenta na Finlândia, seis semanas atrás. “Tentámos manter a vantagem sobre Elfyn, mas sem cometer erros e perder a posição na estrada amanhã, por isso foi uma tarde importante para manter a limpeza,” afirmou Solberg, visivelmente satisfeito com o seu desempenho.
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Evans não ficou entusiasmado por ter perdido terreno para o seu colega de equipa, mas reconheceu que, em termos de campeonato, o dia foi positivo, uma vez que Pajari terminou o dia em quinto lugar. “Parece bom assim, mas a tarde foi mais dura do que esperávamos,” lamentou Evans. “O compromisso parecia bom, mas os tempos não estavam a corresponder, por isso espero que amanhã seja melhor.” Neste momento, Evans encontra-se mais próximo do terceiro classificado Adrien Fourmaux, com uma diferença de 7,9 segundos, do que do líder Solberg, enquanto Fourmaux fez uma forte recuperação na última especial do dia, protegendo a sua posição face a Sébastien Ogier.
Fourmaux partiu para a SS6 com apenas 0,7 segundos de vantagem sobre o campeão do mundo, Ogier, e conseguiu superá-lo por um segundo, terminando a etapa com uma vantagem de 1,7 segundos. “É inacreditável,” sorriu Fourmaux. “Estes carros são fantásticos. Conduzir este carro nestes troços é uma das melhores coisas do mundo, é simplesmente incrível.”
Neuville teve um dia “desapontante”, terminando em sexto, revelando que sofreu uma “pequena fuga no amortecedor” durante a tarde e que simplesmente não se sentiu confortável ao volante. “No final, não somos rápidos o suficiente, não há desculpa,” declarou Neuville, que se encontra a 27,4 segundos da liderança. Jon Armstrong, por sua vez, lidera com 9,1 segundos sobre Esapekka Lappi, que teve dificuldades ao longo do dia. “Para amanhã, a ordem da estrada seria muito importante, e perdemos isso,” lamentou Lappi, antecipando perdas ainda maiores no dia seguinte.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
