Dal 2012, Thomas Ingelath è stato il principale responsabile del design di Volvo e, dopo cinque anni, è tornato nel suo ruolo precedente presso il produttore nordico, dove ha definito l’aspetto di modelli così fondamentali per il marchio come l’XC90, la V90 e l’XC40. Succedendo a Nick Gronenthal (che è stato il capo ad interim del dipartimento dalla partenza, per iniziativa propria, di Jeremy Offer nel luglio 2025), questa volta sarà il Chief Designer Officer (CDO) della casa di Göteborg (Senior Vice President of Design dal 2012 al 2017), che afferma che la sua (ri)nomina “segna il ritorno di uno dei designer più influenti nella recente storia dell’azienda e rafforza la leadership di Volvo Cars nel design.” A cui il designer tedesco di 62 anni ha risposto: “Sono molto felice di tornare a Volvo Cars. Il design è fondamentale per ciò che Volvo rappresenta. Non vedo l’ora di lavorare a stretto contatto con i team di tutta l’azienda, sviluppando auto che siano distintive, rilevanti e fedeli al marchio Volvo.” Håkan Samuelsson, CEO del produttore svedese, sottolinea che “il design è una delle maggiori forze di Volvo Cars e continuerà a differenziarci nella definizione del futuro della mobilità elettrica premium. Thomas Ingenlath rafforzerà la nostra leadership nel design, con la sua comprovata esperienza e visione, assicurando che continuiamo a progettare auto che riflettano i nostri valori e risuonino con i clienti di tutto il mondo.”
Curiosamente, o forse no…, Thomas Ingelath torna a Volvo dopo che Håkan Samuelsson ha ripreso, dal 2025, lo stesso ruolo che ricopriva (fino al 2022) durante il primo mandato del designer tedesco in azienda. E tenendo conto, da un lato, che una buona parte dei modelli attualmente offerti da Volvo sono stati originariamente creati sotto la sua supervisione in termini di stile, e, dall’altro, che tutti loro sono stati recentemente rinnovati o aggiornati, oltre al fatto che il modello più venduto, l’XC60, vedrà presto il suo corrispettivo 100% elettrico, l’EX60 (che sarà presentato ufficialmente entro la fine di questo mese), è molto probabile che all’inizio di questo secondo mandato alla guida del design del marchio, Thomas Ingelath sia più concentrato su quello che sarà il rispettivo futuro a medio e lungo termine in questo settore, iniziando già a lavorare per definire la sua prossima gamma di prodotti.
Prima di unirsi a Volvo per la prima volta, Thomas Ingelath ha ricoperto diversi ruoli di rilievo nel design presso il Gruppo VW, in particolare a Skoda, dove era responsabile dello stile di modelli come la Superb originale, la Fabia di seconda generazione, il minivan Roadster e lo Yeti (quando i SUV non avevano ancora il dominio attuale nel mercato). Nel 2017, dopo aver definito le linee dei prototipi Volvo Concept Coupé e Volvo Concept 40.2, che hanno portato ai modelli di produzione Polestar 1 e Polestar 2, ha assunto il ruolo di CEO dell’altra marca nordica di proprietà della “gigante” cinese Geely, quando è diventata un’entità indipendente, continuando ad avere un’influenza significativa sulla sua strategia di design. È stato durante il suo mandato che il produttore ha ampliato la sua offerta con l’introduzione della Polestar 3 e Polestar 4, e ha rafforzato la sua presenza commerciale a livello globale lanciando una rete di vendita in 27 mercati. Dopo essersi dimesso da Polestar nell’agosto 2024, con effetto a ottobre dello stesso anno, è stato nominato consulente per il design del Gruppo Geely fino alla sua attuale nomina come CDO di Volvo.
