A que mercados se destina o Honda 0 Alpha?

O Honda 0 Alpha tem a estreia da versão de produção marcada para 2 de dezembro. A Honda prevê vendas globais, sobretudo na Índia e no Japão; ainda não se sabe se chega a Portugal.

O essencial

• A Honda marcou a estreia da versão de produção para 2 de dezembro.
• O 0 Alpha será fabricado em Tapukara, no Rajastão, na Índia.
• A configuração com 1 motor e 2 opções de bateria é ainda apontada como provável.

O Honda 0 Alpha avança enquanto outros elétricos da família ficaram pelo caminho.

A Honda confirmou a estreia do SUV para 2 de dezembro, segundo o AutoGear apurou através da Carscoops, após cancelar a berlina e o SUV 0 Series destinados aos Estados Unidos, além do Acura RSX.

A Honda prevê vendas globais, sobretudo na Índia e no Japão. Os Estados Unidos ficam fora dos planos para este modelo.

Honda 0 Alpha em testes

A Honda apresentou o 0 Alpha como protótipo no Japan Mobility Show, em outubro de 2025. Em março de 2026, mostrou uma evolução com camuflagem roxa e anunciou o início dos testes de verificação em estradas públicas na Índia.

Nos últimos meses, surgiram fotografias e vídeos de unidades de testes na Índia e no Japão. De acordo com a Carscoops, os projetistas e engenheiros tiveram em conta as necessidades dos compradores indianos, incluindo estradas degradadas e condições meteorológicas difíceis.

A forma mantém-se

Apesar da camuflagem integral, a Carscoops considera que a silhueta permanece próxima do protótipo original. Destacam-se a iluminação LED integrada numa grelha fechada, os para-choques pronunciados e as proteções das cavas das rodas.

Os pilares traseiros espessos surgem sobre guarda-lamas volumosos, enquanto a traseira vertical apresenta luzes verticais ou em U. A publicação descreve-o como uma versão mais pequena do cancelado 0 SUV e compara a traseira a uma interpretação futurista do Kia Soul.

Interior e plataforma própria

Fotografias anteriores apontam para um tabliê minimalista, com um grande ecrã de infoentretenimento e um painel de instrumentos digital. Mostram ainda um volante de 3 raios com base achatada e uma zona separada para os comandos da climatização, na consola central.

Na apresentação inicial, a Honda prometeu “a refined design and a spacious cabin that offers outstanding occupant comfort”. A marca enquadra também as tecnologias do modelo na filosofia “Thin, Light, and Wise”.

Motor e baterias previstos

Segundo a Carscoops, o Honda 0 Alpha utiliza uma arquitetura dedicada a veículos elétricos. A publicação aponta como provável a combinação de tração dianteira, 1 motor elétrico e 2 opções de bateria de fosfato de ferro e lítio, conhecidas por LFP.

A imprensa local admite que a bateria maior possa permitir até 500 km por carga, uma previsão citada pela Carscoops. Para o preço na Índia, o artigo reproduz uma estimativa equivalente a cerca de 15 000 a 23 500 euros, não um valor anunciado pela Honda.

Produção na Índia

O 0 Alpha será o primeiro Honda totalmente elétrico para o mercado indiano e será fabricado em Tapukara, no Rajastão. Segundo a Carscoops, a produção beneficia dos menores custos de mão de obra locais.

Entre os rivais na Índia, a publicação identifica o Tata Sierra EV, Suzuki e Vitara, Toyota Ebella, Mahindra BE 6, MG ZS EV e Hyundai Creta elétrico. Ainda não se sabe se chega a Portugal.

A Honda pretende exportar o 0 Alpha para outros mercados, incluindo o Japão. O plano segue o exemplo do Elevate, também produzido na Índia.

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Perguntas e respostas

Honda 0 Alpha estreia-se a 2 de dezembro e fica fora dos EUA?

A estreia da versão de produção está marcada para 2 de dezembro. Os Estados Unidos ficam fora dos planos para este modelo.

Onde será produzido o Honda 0 Alpha?

O Honda 0 Alpha será fabricado em Tapukara, no Rajastão, na Índia. A Honda pretende exportá-lo para outros mercados, incluindo o Japão.

Que motor e baterias deverá ter o Honda 0 Alpha?

A Carscoops aponta como provável a combinação de tração dianteira, 1 motor elétrico e 2 opções de bateria LFP. A imprensa local admite que a bateria maior possa permitir até 500 km por carga.

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Rafaela Mendes

AutoGear  ·  49 artigos

Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.

Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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