मर्सिडीज ने हाल ही में नए क्लास E300de के लिए ऑर्डर बुकिंग खोली है, जो हाइब्रिड प्लग-इन डीजल के वेरिएंट है, लिमूज़ीन और स्टेशन के साथ, पहली डिलीवरी की अनुमानित तिथि 2024 की शुरुआत है।
इन दोनों वेरिएंट्स में 197 एचपी के टर्बोडीजल इंजन के साथ, 129 एचपी के इलेक्ट्रिक मोटर को मिलाया गया है, जो 25.4 किलोवाट-घंटे क्षमता वाली बैटरी द्वारा चालित होता है, जो वर्जन लिमूज़ीन के लिए 107 किलोमीटर और स्टेशन के लिए 102 किलोमीटर की 100% इलेक्ट्रिक मोड आवाज़ करने की वादा करता है।
लिमूज़ीन वर्जन की बाहरी लंबाई 4.95 मीटर, चौड़ाई 1.88 मीटर और ऊँचाई 1.69 मीटर है, इसके ऐरोडाइनामिक आकारों में 0.23 के ड्रैग कोइफ़िशिएंट है, जो इसके पूर्वज के समान है, जिसके साथ 540 लीटर तक की उपयोगी क्षमता वाली बैग कंपार्टमेंट जुड़ता है।
डिज़ाइन के मामले में, आगे एक ब्लैक पैनल है जो रेडिएटर की ग्रिड से LED हेडलाइट तक जुड़ता है, जो वैकल्पिक रूप में डिजिटल लाइट टेक्नोलॉजी के साथ उपलब्ध है, प्रोजेक्शन फ़ंक्शन के साथ या बिना।
विशेषता के लिए, डोर हैंडल्स जोड़े गए हैं, जो मर्सिडीज-बेंज के शीर्ष मॉडलों में पाए जाते हैं, एक अलग दिखावट प्रदान करते हैं। पीछे की ओर, LED द्विभागीय टेल लाइट एक नया कंटूर प्रस्तुत करती हैं, जिसमें दोनों टेल लाइट में स्टार एक विशेष डिज़ाइन प्रदान करते हैं।
क्लास E के दो नई संस्करणों की इंटीरियर डिजिटलाइज़ेशन और सुविधा के लिए जाने जाते हैं, जहां इंस्ट्रुमेंट पैनल और डैशबोर्ड अनुभव को डिजिटल बनाने में मदद करते हैं। अगर क्लास E को वैकल्पिक यात्री डिस्प्ले के साथ लैस किया जाता है, तो एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन के ग्लास सतह डिस्प्ले केंद्रीय डिस्प्ले तक फैलती है।
एक विशेष फ़िल्टर यात्राओं के दौरान यात्री की स्क्रीन पर ध्यान भटकने से रोकता है जब यह वीडियो देख रहा हो। इंस्ट्रुमेंट पैनल भी डिजिटल है और ऊँची स्थिति में है।
मर्सिडीज ने बताया है कि नई इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर की एक महत्वपूर्ण विकासात्मक कदम यह है कि पहले अलग-अलग डोमेन के कंप्यूटेशन फ़ंक्शन अब एक ही कंप्यूटेशन यूनिट में होते हैं।
इस तरह, स्क्रीन्स और एमबीयूएक्स इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम वाहन के एक नए और प्रभावी कंप्यूटर केंद्र को साझा करने लगते हैं, जिससे प्रदर्शन और डेटा वॉल्यूम बढ़ते हैं और जो अब तेज़ी से ट्रांसमिट होते हैं।
इस प्रकार, नए क्लास ई के लिए एमबीयूएक्स एंटरटेनमेंट प्लस पैक उपलब्ध होगा, जिसमें मर्सिडीज़ मे कनेक्ट सेवाएं और एक मोबाइल संचार ऑपरेटर के डेटा पैक शामिल हैं। मार्केट के आधार पर, यहां एक 5जी कम्युनिकेशंस मॉड्यूल का उपयोग ट्रांसमिशन तकनीक के रूप में किया जाता है।
क्लास ई की नई इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर दूसरी कंपनियों द्वारा विकसित नई एप्लिकेशन्स को भी आवास देने की अनुमति देती है, जो लॉन्च की तारीख से ही केंद्रीय डिस्प्ले पर उपलब्ध होती हैं, “TikTok” मनोरंजन प्लेटफॉर्म, “Angry Birds” गेम, “Webex” सहयोग एप्लिकेशन, “Zoom” वीडियो कॉन्फ्रेंस एप्लिकेशन और “Vivaldi” ब्राउज़र।
इसके अलावा, वैकल्पिक ZYNC मनोरंजन प्लेटफॉर्म वीडियो स्ट्रीमिंग, ऑन-डिमांड सामग्री, इंटरैक्टिव अनुभव, स्थानीय वीडियो कार्यक्रम, खेल, समाचार, खेल और बहुत कुछ केंद्रीय और सहयात्री डिस्प्ले के माध्यम से प्रदान करता है।
एक नई सुविधा एक सेल्फी और वीडियो कैमरा है (एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन का वैकल्पिक हिस्सा) डैशबोर्ड के शीर्ष पर। जब गाड़ी खड़ी होती है, तो ड्राइवर वीबेक्स के माध्यम से ऑनलाइन वीडियो कॉन्फ्रेंस में शामिल हो सकता है और फ़ोटो और वीडियो ले सकता है। मर्सिडीज़-बेंज़ ने बताया है कि क्लास ई लिमूज़ीन €75,950 से शुरू होती है।
जो स्टेशन वेरिएंट पहले से अपनी अधिक गतिशील दिखावट के द्वारा प्रभावित होती है, वह नये फ़ैरों के पास अधिक झुकी हुई छत की रेखा के द्वारा सुनिश्चित की जाती है, जो पिछले मॉडल से अधिक झुकी हुई है, नए टेल लाइट के पास भी। फ्रंट भी एक काले रंग के पैनल के रूप में चिह्नित होती है, जो ग्रिल से हेडलाइट तक जुड़ता है, यह ईक्यू मॉडल्स को याद दिलाता है, इसके अलावा, ड्राइविंग डे टाइम लाइट में “आँखों का भौं” के आकार को शामिल करने का भी उल्लेख किया जाना चाहिए, जैसा कि इस ब्रांड की सबसे हाल की रचनाओं की तरह होता है।
अपनी पूर्वज के मुकाबले, नई क्लास ई स्टेशन ने लंबाई में 4 मिमी (4.94 मीटर), चौड़ाई में 28 मिमी (1.88 मीटर) और व्हीलबेस में 22 मिमी (2.96 मीटर) की वृद्धि की है, जिसका प्रभाव निश्चित रूप से आबादी के लिए, खासकर पीछे, और विशेष रूप से पैरों के लिए जगह पर पड़ा। बैगेज़बॉक्स के मामले में, स्वचालित पीछे के दरवाजे और 40:20:40 अनुपात में झुकाव वाली पीछे की सीट के साथ (सभी संस्करणों में श्रृंखला में शामिल हैं), 615-1830 लीटर (हाइब्रिड प्लग-इन इंजन के साथ 460-1675 लीटर, क्योंकि उच्च वोल्टेज बैटरी सीट के नीचे स्थापित है) वर्धित क्षमता प्रदान करती है।
सभी संस्करणों में मुफ्त में पीछे की हवा निकासी वाली सस्पेंशन के साथ (विकल्प में दोनों एक्सल Airmatic के साथ हवा सस्पेंशन), और लिमोज़ीन के वेरिएंट की समान इंजन, क्लास E300de स्टेशन की कीमत €78 550 से शुरू होती है।