किलोमीटर में छेड़छाड़ की गई। ऑटोगियर ने जनवरी में आपको बताया कि पुर्तगाल में इस धोखाधड़ी की सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली गाड़ियां कौन सी हैं, जिसका आधार कारवर्टिकल के एक अध्ययन पर है, जो निर्माण की गई गाड़ियों के इतिहास की जांच करने में विशेषज्ञ है, जिसमें 2.22% वाहनों की जांच के बाद किलोमीटर के लिए धोखाधड़ी होती है, जिसका किलोमीटर के लिए बदलाव का औसत मान 60,000 किलोमीटर से अधिक होता है।
अब, नए आंकड़े बताते हैं कि किलोमीटर में छेड़छाड़ लाखों की हानि लाती है।
पुर्तगाल में, यह अपराध धोखाधड़ी के तहत आता है, जिसका दंड जुर्माना और तीन साल की कैद से भुगतान किया जा सकता है। हालांकि, हमारे देश में सबसे भारी सजा बहुत कम होती है, इसे कारवर्टिकल कहती है।
इस प्लेटफ़ॉर्म के विशेषज्ञों के अनुसार, यदि प्रत्येक धोखाधड़ी का दंड सही ढंग से लगाया जाता है तो हर साल लाखों यूरो की राशि राज्य की खजाने में पहुंच सकती है।
ऑटोडॉक क्लब के तकनीकी विशेषज्ञों द्वारा साझा की गई राय, इस धोखाधड़ी के इस व्यवहार की एक और “परिणाम” है, जो कि नुकसान के आर्थिक होता है, विशेष रूप से दूसरे हाथ की कार खरीदने वालों, ऑटोमोबाइल निर्माताओं और लीजिंग कंपनियों के नुकसान के रूप में।
“इस धोखाधड़ी के शिकार होने वाले उपयोग की गाड़ियों के खरीदार न केवल खरीदे गए ऑटोमोबाइल के लिए उच्चतम मूल्य चुकाते हैं, बल्कि इसके अलावा, वे खराबी के कारण नुकसान के जोखिम से भी गुजर रहे होते हैं। रूटीन रखरखाव जैसे तेल की परिवर्तन, सामान्यतया किलोमीटर के आधार पर निर्धारित होते हैं। यदि ओडोमीटर में दर्ज किया गया मान सही नहीं होता है, तो समय पर रखरखाव कराने का कोई तरीका नहीं होता है। सबसे बुरे मामले में, गंभीर क्षति हो सकती है, उदाहरण के लिए, यदि वक्त पर बदला नहीं गया हो तो डिस्ट्रीब्यूशन बेल्ट टूट सकती है। इस प्रकार की खराबी खरीदार के लिए और भी अधिक नुकसान कराती है।”, स्पष्ट करते हैं।
कारवर्टिकल के आंकड़ों के अनुसार, जो मानता है कि एक धोखाधड़ी के साथ अदुल्टरेट किए गए वाहन की कीमत अपने वास्तविक मूल्य के मुकाबले लगभग 20% ज्यादा होती है, पुर्तगाल में धोखाधड़ी के शिकार खरीदारों का हानि 66 मिलियन यूरो तक पहुंचता है!
“किलोमीटर काउंटर धोखाधड़ी के लिए कोई एकीकृत कानूनी प्रणाली मौजूद नहीं है। यदि यूई के सभी सदस्य राज्यों के सभी नागरिकों के लिए धोखाधड़ी के लिए एक ही कानून होता, तो इस समस्या का एक दीर्घकालिक समाधान संभव होता। हालांकि, कुछ देश इस समस्या को दूसरों की तुलना में उत्साह से नहीं देखते हैं और यह एक वैश्विक संगठनों के सामरिक सामरिकों में से एक है”, कारवर्टिकल के संचार निदेशक मतास बुजेलिस द्वारा ExecutiveDigest द्वारा उद्धृत किया गया।