Hamilton diz que é tarde para ordens de equipa na Ferrari após colisão com leclerc
Lewis Hamilton lamentou a oportunidade perdida para a Ferrari de implementar ordens de equipa, afirmando que agora é “demasiado tarde” para qualquer estratégia que vise apoiar a sua candidatura ao título. Esta declaração surgiu após uma corrida decepcionante para a Ferrari no Grande Prémio de Itália, onde um incidente entre Hamilton e Charles Leclerc comprometeu as aspirações da equipa.
Na corrida em Monza, Hamilton começou na segunda fila, ao lado de Leclerc, mas logo no início, ao tentar uma manobra na primeira curva, acabou por ser forçado a sair da pista, caindo para a 10.ª posição. Apesar de conseguir recuperar e terminar em 6.º lugar, Leclerc não teve a mesma sorte, ao sofrer um acidente na Parabolica na volta seguinte, felizmente sem consequências graves. Com esta sequência de eventos, Hamilton viu as suas esperanças de conquistar o oitavo título mundial em 2026 sofrerem um grande golpe.
Hamilton, que se encontra agora a 76 pontos de Kimi Antonelli, o líder do Campeonato de Pilotos, reconheceu que a Ferrari deveria ter agido de forma mais coesa. “Acho que a partir de hoje, perdemos muito terreno em termos de pontos, e é tarde demais para que essas decisões sejam eficazes,” disse Hamilton, referindo-se às potenciais ordens de equipa. “É muitas, muitas semanas tarde demais.”
O piloto britânico expressou também a sua frustração pelo desempenho da equipa, lamentando a falta de execução nas estratégias. “Só posso tentar dar o meu melhor. Estou a dar tudo o que posso, e às vezes simplesmente não é suficiente. Precisamos que todas as outras partes funcionem em conjunto,” acrescentou.
Além disso, Hamilton questionou a decisão de utilizar pneus médios durante a relargada, sugerindo que a escolha pode ter sido um erro que limitou a sua performance. “Acho que colocámos os pneus errados, provavelmente,” afirmou após a corrida.
Com a próxima corrida ainda por determinar, a situação da Ferrari e de Hamilton no campeonato apresenta-se complicada, especialmente com a crescente distância para o líder. A pressão aumenta para que a equipa encontre soluções eficazes para reverter a atual trajetória e apoiar os seus pilotos na luta por pontos vitais nas próximas provas.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
