George Russell surpreendido com a estratégia da Mercedes para Kimi Antonelli
O essencial
- Russell expressa surpresa com a decisão da Mercedes de colocar Antonelli nas boxes durante o safety car virtual
- Antonelli partira do 19.º lugar e recuperou terreno substancial após o acidente de Leclerc
- A estratégia divergente das duas Mercedes resultou em pneus frescos para Antonelli contra pneus duros para Russell
Russell surpreendido com pit-stop de Antonelli
George Russell expressou a sua surpresa pela decisão da Mercedes de fazer entrar Kimi Antonelli nas boxes durante o período de safety car virtual no Grande Prémio de Monza. Russell liderava a corrida no início, enquanto tentava reduzir a diferença na classificação para o seu colega de equipa, Antonelli, que partira da 19.ª posição. No entanto, rapidamente se viu sob pressão de Antonelli, que recuperou terreno substancial, aproveitando a interrupção da corrida devido a um grande acidente com Charles Leclerc.
Estratégia dividida beneficiou Kimi Antonelli
A estratégia da Mercedes em mudar Antonelli para pneus frescos durante o safety car virtual deu-lhe uma vantagem significativa, enquanto Russell optou por permanecer na pista com os pneus duros que tinha montado durante a paragem da bandeira vermelha. Reflectindo sobre a estratégia divergente, Russell afirmou: “Para ser honesto, pensei que ambos iríamos ficar na pista. Fiquei surpreendido por vê-lo a entrar nas boxes. No final, foi uma jogada de sorte para ambos os lados. Neste momento, a equipa não saberia qual a estratégia que era melhor. Fez sentido dividir os carros, mas no final, Kimi teve um grande ritmo e aqui estamos.”
Russell encontra aspecto positivo na derrota
Apesar de não ter conseguido a vitória, Russell encontrou um aspecto positivo na difícil situação. “Vou aceitar”, disse. “Tem sido mais positivo do que era antes da pausa de verão, e era isso que eu precisava tentar alcançar, mas, claro, adoraria ter terminado em 1.º lugar hoje.” A corrida em Monza foi um teste desafiador para a Mercedes, mas a performance de Antonelli, que fez uma recuperação notável, destacou-se como um ponto alto para a equipa.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
