Até 1.000 kg de carga prevista, sem condutor a bordo!

O Forefront Concept foi apresentado a 3 de novembro pelo Renault Group e pela John Cockerill como uma plataforma terrestre telecomandada, com cerca de 400 km de autonomia prevista. Pensado para missões militares e civis em zonas perigosas ou de difícil acesso, prevê uma carga útil de até 1.000 kg.

O essencial

• A plataforma tem 2 motores elétricos, tração às 4 rodas e 4 rodas direcionais.
• O conceito prevê até 1.000 kg de carga útil.
• O Forefront Concept participará em exercícios e testes com as forças armadas francesas nas próximas semanas.

O Forefront Concept foi pensado para chegar onde enviar pessoas representa um risco. Apresentado a 3 de novembro pelo Renault Group e pela John Cockerill, o conceito de veículo terrestre telecomandado aponta para cerca de 400 km de autonomia. Um extensor de autonomia poderá prolongar essa distância.

A plataforma tem tração às 4 rodas, 4 rodas direcionais e 2 motores elétricos, segundo o AutoGear apurou no comunicado conjunto. As empresas descrevem um funcionamento silencioso e uma arquitetura concebida para oferecer mobilidade, capacidade de manobra e aptidão todo-o-terreno em ambientes exigentes.

Forefront Concept para várias missões

O conceito prevê uma carga útil de até 1.000 kg e aplicações militares como apoio logístico, informações, vigilância e reconhecimento. Segundo as empresas, estão também previstas operações contra drones, apoio de fogo e evacuação. No domínio civil, a plataforma destina-se à proteção civil, à logística e a intervenções em locais de trabalho perigosos ou com acesso condicionado.

A John Cockerill desenvolveu as funções de operação remota e autonomia para ambientes complexos. As soluções modulares e evolutivas poderão permitir, a prazo, um funcionamento totalmente autónomo, com o objetivo de proteger os sistemas e garantir a segurança. A empresa contribuiu ainda com experiência na adaptação de veículos a usos militares, na integração de sistemas de missão e no apoio operacional.

Componentes automóveis em escala

O Renault Group concebeu a plataforma móvel com uma arquitetura modular e componentes automóveis já comprovados. Segundo o grupo, projetar desde o início para controlar custos e facilitar o fabrico permite reduzir despesas e prazos de desenvolvimento. A abordagem prepara também uma produção em grande escala, apoiada pela cadeia de fornecimento.

O grupo acrescenta mais de 15 anos de experiência em eletrificação, incluindo motores e baterias. A John Cockerill contribui com conhecimento de veículos blindados e sistemas de defesa, para melhorar a resistência, a capacidade de sobrevivência e a adaptação às condições no terreno.

François Provost, diretor executivo do Renault Group, explicou o alcance da parceria. “O Forefront Concept, desenvolvido em conjunto com a John Cockerill, demonstra o contributo que a experiência industrial e tecnológica do Renault Group pode dar a um setor estratégico como o dos veículos terrestres não tripulados. Esperam-se múltiplas aplicações nos setores civil e militar nos próximos anos. Este projeto inovador reúne 2 competências complementares. A do Renault Group no desenvolvimento e produção rápidos, em grande escala e a custos competitivos, de produtos tecnológicos fiáveis e de elevado desempenho, e a da John Cockerill na indústria de defesa.”

Autonomia para reduzir a exposição

Jean-Luc Maurange, diretor executivo da John Cockerill, destacou a combinação de robótica e experiência industrial. “O Forefront Concept ilustra o aparecimento de uma nova geração de sistemas robóticos terrestres, nascida da convergência de 2 grandes áreas de competência industrial. Graças a uma arquitetura robótica modular, aberta e evolutiva, esta plataforma combina mobilidade, autonomia e comunicações táticas para reforçar as capacidades operacionais, ao mesmo tempo que reduz a exposição dos militares ao perigo. Com o Forefront Concept, a John Cockerill aplica a sua experiência em robótica, aplicações militares e sistemas autónomos para oferecer uma solução resistente e de elevado desempenho, cuja produção industrial pode aumentar rapidamente.”

Desenvolvido com contributos das forças armadas francesas, o Forefront Concept participará em vários exercícios e testes nas próximas semanas. Segundo as empresas, o retorno operacional permitirá aperfeiçoar o conceito e contribuir para a reflexão sobre a evolução dos ambientes de operação e as novas necessidades de capacidades robóticas.

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Perguntas e respostas

Forefront Concept da Renault aponta a 400 km sem condutor?

O conceito aponta para cerca de 400 km de autonomia. Um extensor de autonomia poderá prolongar essa distância.

O Forefront Concept já funciona de forma totalmente autónoma?

O Forefront Concept é uma plataforma telecomandada. As soluções desenvolvidas pela John Cockerill poderão permitir, a prazo, um funcionamento totalmente autónomo.

Que aplicações civis estão previstas?

No domínio civil, destina-se à proteção civil, à logística e a intervenções em locais de trabalho perigosos ou com acesso condicionado.

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Martim Campos

AutoGear  ·  34 artigos

Prefere passar uma semana numa história a despachar dez num dia. Escreve as peças que não cabem numa notícia: o perfil de um piloto, a engenharia por trás de uma moto ou de um automóvel, a equipa que se reconstrói depois de um ano difícil. Mas também colabora com o resto da equipa no dia a dia. O que faz no tempo livre não diz: guarda para ele.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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