Avatr T09 estreia-se em Paris com seis lugares e mais de 1.000 CV

Um novo conceito de luxo com seis lugares

A Avatr revelou no Salão Automóvel de Paris o novo conceito T09, um SUV de luxo que pretende elevar a fasquia da marca chinesa. Com seis lugares individuais, um habitáculo dominado pela tecnologia e um sistema híbrido cuja potência anunciada ultrapassa os 1.000 CV, este modelo antecipa uma nova aposta no segmento dos grandes SUV premium.

Apresentado a 11 de outubro de 2026, o Avatr T09 representa também uma evolução na identidade da marca, que procura reforçar a sua presença no mercado de luxo através de uma combinação de design futurista, eletrificação e tecnologia desenvolvida em parceria com alguns dos principais nomes da indústria chinesa.

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Um novo conceito de luxo com seis lugares

O T09 assume-se como um dos projetos mais ambiciosos da Avatr, antecipando uma futura versão internacional de um modelo que já tinha sido apresentado na China em setembro. O lançamento da versão de produção no mercado chinês está previsto para 2026, embora ainda não existam informações definitivas sobre a chegada a outros mercados.

Com uma configuração interior 2+2+2, o SUV oferece seis lugares individuais distribuídos por três filas de bancos. Esta solução procura privilegiar o conforto dos passageiros, aproximando o modelo das propostas mais luxuosas do segmento.

A tecnologia também ocupa um lugar central no habitáculo. Em destaque está uma configuração de ecrãs que atravessa a zona dianteira, combinando um painel de instrumentos de 10,25 polegadas com dois ecrãs de 17,2 polegadas destinados ao condutor e ao passageiro da frente.

No exterior, o T09 estreia a linguagem de design Vision Xpectra, uma nova abordagem estética que pretende transmitir uma imagem de maior imponência e sofisticação.

Segundo Chen Zhuo, presidente da Avatr, o modelo marca o início de uma nova fase para a marca, com duas linhas de produto distintas: uma orientada para um luxo mais descontraído e desportivo, e outra centrada numa presença mais imponente e num posicionamento ainda mais exclusivo.

Mais de 1.000 CV através de um sistema híbrido

Mais de 1.000 CV através de um sistema híbrido

O número mais impressionante do Avatr T09 encontra-se na sua motorização. O conceito recorre a um sistema híbrido de autonomia alargada, que combina um motor a gasolina turbo de 2,0 litros com três motores elétricos, numa configuração que permite disponibilizar tração integral.

De acordo com os dados divulgados, a potência combinada ultrapassa os 1.000 cv. A configuração mais potente deverá incluir um motor de combustão com 208 CV e três unidades elétricas com potências anunciadas de 241, 302 e 302 CV, respetivamente.

A velocidade máxima indicada é de aproximadamente 220 km/h, um valor que coloca o T09 entre as propostas de elevado desempenho dentro da sua categoria.

A alimentação dos motores elétricos fica a cargo de uma bateria CATL Freevoy de 71,24 kWh. Esta tecnologia permite privilegiar a condução elétrica no quotidiano, recorrendo ao motor a gasolina para apoiar o sistema em viagens mais longas.

Os documentos de homologação chineses apontam para uma autonomia exclusivamente elétrica na ordem dos 299 a 330 quilómetros, segundo o ciclo CLTC, em versões híbridas que utilizam esta bateria. No entanto, estes valores não devem ser considerados definitivos para o T09 destinado aos mercados internacionais, uma vez que as especificações finais ainda não foram confirmadas.

Tecnologia chinesa para desafiar os SUV de luxo europeus

Tecnologia chinesa para desafiar os SUV de luxo

O desenvolvimento do Avatr T09 resulta da colaboração entre três importantes empresas chinesas. A Changan participa no projeto automóvel, a CATL fornece a tecnologia de baterias e a Huawei contribui com soluções tecnológicas e sistemas eletrónicos de bordo.

Esta parceria permite à Avatr combinar experiência na produção automóvel, eletrificação e desenvolvimento digital, numa estratégia que pretende diferenciar os seus modelos no segmento premium.

Com cerca de 5,2 metros de comprimento e aproximadamente 2 metros de largura, o T09 foi concebido para competir com SUV de grandes dimensões, como o Mercedes-Benz GLS e o BMW X7.

O posicionamento comercial deverá igualmente refletir esta ambição. As estimativas apontam para um preço próximo dos 500 mil yuans na China, equivalente a cerca de 70 mil euros, embora o valor final dependa do equipamento, da versão e das condições de comercialização. Um eventual lançamento na Europa poderá implicar diferenças significativas de preço.

A chegada à Europa continua por confirmar

Apesar da apresentação em Paris, a Avatr ainda não divulgou todos os detalhes técnicos relativos à versão internacional do T09. As informações atualmente disponíveis dizem respeito sobretudo ao modelo destinado ao mercado chinês, pelo que a motorização, a autonomia, o equipamento e a configuração final para a Europa permanecem por confirmar.

Também não existe, para já, uma data oficial para o início das vendas nos mercados europeus. Algumas previsões apontam para uma possível expansão internacional depois de 2027, mas esse cenário não foi confirmado pela marca.

Com o T09, a Avatr demonstra a intenção de entrar num território tradicionalmente dominado pelos fabricantes europeus de luxo. A combinação de seis lugares individuais, uma motorização híbrida com mais de 1.000 cv e uma forte componente tecnológica poderá tornar este SUV numa das propostas mais ambiciosas da marca, caso venha efetivamente a chegar à Europa com características semelhantes às agora anunciadas.