Pode chamar-se Koala mas vai pertencer à família Panda
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Fiat Koala é um nome possível para o futuro pequeno elétrico da marca italiana que será concorrente do Citroën 2 CV, contudo a Fiat não confirmou que o vai usar.
O projeto está pronto para ser mostrado, mas a marca decidiu não o apresentar em Paris.
O essencial
- O nome Koala está registado pela Fiat, mas a sua utilização no novo elétrico não foi anunciada.
- O futuro modelo terá por base a plataforma E-car da Stellantis e será ligado ao Citroën 2CV.
- A proposta europeia para incentivar elétricos com menos de 4,2 metros ainda não foi aprovada por lei.
Segundo a Autocar, a Fiat registou o nome Koala, mas Arnauld Belloni não confirmou que será usado no novo modelo.
Segundo o AutoGear apurou, a Fiat prepara um pequeno elétrico baseado no Citroën 2CV e na plataforma E-car da Stellantis.
Deverá ser o equivalente elétrico do Panda com motor de combustão, vendido na Europa há 15 anos e também conhecido como Pandina.
O Citroën 2CV, apresentado como protótipo no Salão de Paris, chegará ao mercado em 2028.
Fiat Koala sem desenho retro
Arnauld Belloni, novo responsável máximo da Fiat, confirmou em Paris que a marca trabalha em vários modelos sobre a plataforma E-car.
O primeiro integrará a família Panda, mas não terá obrigatoriamente esse nome.
Sobre o registo da alternativa, Belloni afirmou “Koala now belongs to Fiat”.
O dirigente enquadrou Koala, Panda e Grizzly na estratégia de nomes da gama e brincou com a impossibilidade de usar Kodiak, por causa do SUV da Skoda.
Apesar das esperadas referências ao Panda, afastou a recuperação de uma geração antiga, à maneira do 2CV.
Descreveu a abordagem como “a very different approach, not neo-retro” o que traduzido signifiica, uma abordagem muito diferente e náo é neo-retro.
François Leboine, diretor de design da Fiat, disse à Autocar que o projeto está tão pronto como o 2CV.
A marca decidiu, porém, que Paris não era o momento certo para o mostrar.
A revista aponta como provável explicação a intenção de não retirar protagonismo à Citroën no salão francês.
Pequenos elétricos com regras próprias
Segundo a Autocar, a plataforma foi concebida para aproveitar a proposta europeia E-car, destinada a incentivar elétricos com menos de 4,2 metros de comprimento.
A categoria ainda não foi aprovada por lei.
Stellantis e Grupo Renault propuseram-na inicialmente em julho de 2025.
A inspiração vem das regras japonesas dos kei cars, que representam cerca de 40% do mercado local.
O objetivo europeu é baixar preços e acelerar a adoção dos elétricos.
De acordo com a revista, vários fabricantes consideram esta categoria determinante para o futuro da produção automóvel europeia.
Renovar a base da gama
Leboine apontou a renovação dos citadinos como prioridade, depois do lançamento dos maiores Grande Panda e Grizzly.
Essa intervenção abrange o espaço hoje ocupado pelo Pandina e pelo 500.
Em Paris, a Fiat mostrou ainda o Multiplay, cruzamento de pick-up, SUV e monovolume com dimensões próximas do Grizzly, e o Multiplina, quadriciclo de 4 lugares próximo da produção.
O Panda de combustão continua a liderar as vendas em Itália, segundo a Autocar, e a Fiat mantém o compromisso com um modelo acessível a gasolina.
Gaetano Thorel, responsável da Fiat na Europa, já tinha defendido à revista uma solução multienergia para os clientes do Panda.
Ideias vindas das universidades
Leboine admitiu aproveitar elementos do Ippo, vencedor por votação pública de um concurso de design para universitários italianos, e dos finalistas Lumo Su Misura e Fizz.
O Ippo é um compacto de formas angulosas, com referências aos Panda antigos e atuais.
A Fiat já o mostrou em apresentações estratégicas ao lado do Multiplina e do Grizzly.
Segundo o diretor de design, as ideias dos estudantes já influenciaram futuros Fiat.
A marca recebeu 7 participantes em estágios no seu estúdio de design e 4 continuam na empresa.
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Perguntas e respostas
A Fiat prepara um irmão do 2CV e já registou o nome Koala?
A Fiat prepara um pequeno elétrico baseado no Citroën 2CV e registou o nome Koala.
Arnauld Belloni não confirmou que a designação será usada no modelo.
O novo elétrico recuperará o desenho de um Panda antigo?
Apesar das esperadas referências ao Panda, Arnauld Belloni afastou a recuperação de uma geração antiga, à maneira do 2CV.
O primeiro modelo integrará a família Panda, mas não terá obrigatoriamente esse nome.
As regras europeias E-car já foram aprovadas?
A categoria ainda não foi aprovada por lei.
A proposta destina-se a incentivar elétricos com menos de 4,2 metros de comprimento.
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AutoGear · 47 artigos
Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.
Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
