FIA revela problema informático que causou caos no GP de singapura
A confusão que marcou o fim de semana do Grande Prémio de Singapura teve origem num erro humano relacionado com o sistema de cronometragem. Embora a corrida de domingo tenha sido ganha por Max Verstappen, da Red Bull, a qualificação para a sprint de sexta-feira foi comprometida por duas situações problemáticas que causaram grande alvoroço na pista.
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Durante a primeira sessão de qualificação da sprint, um acidente com o piloto Sergio Perez resultou numa bandeira vermelha, deixando detritos na pista. Após a retoma, a função de ultrapassagem não foi activada, o que prejudicou os pilotos em até 0,6 segundos nos seus tempos, complicando as suas tentativas de evitar as últimas posições. A situação piorou ainda mais quando a função foi activada de forma errónea durante 27 segundos, beneficiando apenas alguns pilotos, antes de ser desligada novamente, levando à indignação de Carlos Sainz, da Williams, que acabou por classificar-se em 22.º lugar.
Nikolas Tombazis, director de monolugares da FIA, explicou que uma janela pop-up crucial num computador foi ignorada durante demasiado tempo, resultando no caos que se seguiu. Tombazis referiu à Sky Alemanha: “Normalmente, é um processo manual reactivar a função, porque queremos garantir que, do ponto de vista da segurança, está tudo em ordem. Infelizmente, houve uma janela pop-up que não foi actuada rapidamente, criando pressão adicional.”
O diretor da FIA lamentou a situação, que caracterizou como “um pouco confusa”, e assegurou que a FIA irá investigar para evitar que erros semelhantes voltem a ocorrer. “Não estamos satisfeitos com isso, porque afectou alguns pilotos mais do que outros. Para nós, como FIA, é provavelmente a pior coisa quando um resultado não é justo ou correcto”, acrescentou.
Neste contexto, a FIA está a realizar uma análise aprofundada para identificar as falhas e implementar melhoramentos no futuro, reforçando a sua prioridade em garantir a segurança e a justiça nas competições.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
