Fernando Alonso voltou a ser o centro das atenções nas ruas do Mónaco, desta vez não pelo desempenho em pista, mas pelo impressionante Nissan GT-R Black Edition que guiou pelas avenidas de Monte Carlo. O piloto espanhol, atualmente ao serviço da Aston Martin na Fórmula 1, surpreendeu fãs e curiosos ao surgir ao volante do superdesportivo japonês durante o movimentado fim de semana do Grande Prémio do Mónaco.
O Nissan GT-R Black Edition que Alonso conduziu destaca-se pelo motor V6 biturbo de 3,8 litros montado à mão, capaz de debitar uns impressionantes 565 cavalos de potência e 634 Nm de binário. Com tracção integral, transaxle traseiro para distribuição óptima de peso e um spoiler traseiro em fibra de carbono sob medida, este modelo é uma das máquinas mais respeitadas na sua categoria. Os dados oficiais confirmam uma aceleração dos 0 aos 100 km/h entre 2,7 e 2,9 segundos, números que rivalizam com hipercarros de segmentos superiores. A presença de Alonso ao volante deste modelo não passou despercebida nas redes sociais, com vídeos e fotografias rapidamente a tornar-se virais entre entusiastas do desporto motorizado.
Os fãs não perderam tempo a comentar a escolha do bicampeão mundial de Fórmula 1. Um dos comentários mais partilhados foi: “A colecção de carros deste senhor não faz sentido absolutamente nenhum; não há um feio”, enquanto outro acrescentou: “A garagem deste homem é uma ode ao motor.” Entre as reacções, destacou-se ainda: “Tem a melhor garagem do paddock,” e uma questão pertinente: “Quantos carros terá Alonso na sua colecção? Falo a sério, um CLK GTR, Valkyrie, Sian FKP 37, Zonda Diamante Verde, Valiant, LaFerrari, 918 Spyder, etc. Tem alguns dos carros mais icónicos de sempre. Espero que um dia faça um vídeo da garagem.”
A colecção de Fernando Alonso é, de facto, lendária e motivo de inveja para qualquer amante de automóveis. Para além do Nissan GT-R, incluem-se exemplares como o Ferrari 599 GTB Alonso Edition, Ferrari 812 Competizione, McLaren P1, Mercedes-Benz CLK GTR, Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde, Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 e Ford GT Heritage Edition, entre muitos outros. Como piloto da Aston Martin, Alonso é frequentemente visto ao volante do DBX707, o SUV de elevadas prestações da marca britânica, e recebeu recentemente o novo Valiant – um dos hipercarros mais exclusivos, desenvolvido com influência directa de Adrian Newey e avaliado em cerca de 2,7 milhões de libras.
Este momento de notoriedade fora das pistas surge numa fase desafiante para o piloto asturiano. A Aston Martin arrancou a temporada com grandes expectativas, alimentadas pela nova parceria com a Honda para o fornecimento de unidades motrizes a partir de 2026 e pela chegada de Adrian Newey, o génio da aerodinâmica. No entanto, os resultados teimam em não aparecer: a equipa tem enfrentado dificuldades técnicas e falta de ritmo, o que se reflecte na classificação do campeonato. Alonso ocupa actualmente o 18.º lugar no Mundial de Pilotos, somando apenas um ponto, muito aquém das ambições de início de época.
Depois da prova monegasca, Alonso não escondeu a frustração. “Não é fácil quando sabemos do potencial da equipa e os resultados não aparecem. Mas continuamos a trabalhar, a equipa está unida e sabemos que podemos dar a volta,” afirmou, pouco depois do final da corrida. Mike Krack, director de equipa da Aston Martin, reforçou a determinação: “Sabemos que estamos a passar por um período difícil, mas confiamos no projecto e nos nossos pilotos. A chegada da Honda e do Adrian Newey será fundamental para o futuro.”
O próximo desafio do Mundial de Fórmula 1 será o Grande Prémio do Canadá, no circuito Gilles Villeneuve, onde a Aston Martin espera trazer evoluções técnicas que possam inverter o ciclo de resultados modestos. Para Alonso, cada corrida é uma oportunidade de mostrar que continua a ser um dos pilotos mais talentosos e carismáticos do pelotão, tanto dentro como fora das pistas – seja a lutar por pontos ou a impressionar com a sua colecção automóvel de sonho. O campeonato segue ao rubro, com as atenções viradas para o que Alonso e a Aston Martin conseguirão fazer nas próximas provas, numa temporada onde o espanhol procura voltar a ser protagonista pelos melhores motivos.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)