F1 aprova redução da distância das corridas para 2027

As mudanças no formato das corridas de Fórmula 1 para 2027 foram oficialmente aprovadas pela FIA, com a redução da distância total das provas a ser a principal alteração. Após a última reunião da Comissão de F1, ficou decidido que a distância das corridas passará de 305 km para 290 km, o que representa cerca de duas a três voltas, dependendo do circuito. A famosa distância de 260 km em Mónaco permanecerá inalterada.

Esta alteração resulta de ajustes previamente acordados na estrutura das unidades de potência em 2027, que visam aumentar o fluxo de combustível, permitindo assim uma maior utilização do poder de combustão interna pelos pilotos. O novo objetivo é alcançar uma divisão aproximada de 58% de potência de combustão interna em relação a 42% de potência elétrica. Estas mudanças foram implementadas após críticas iniciais às regulamentações das unidades de potência de 2026, com equipas e partes interessadas a procurarem reduzir a necessidade de reabastecimento e recarga, proporcionando mais oportunidades para os pilotos acelerarem a fundo ao longo da volta.

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Além da redução da distância das corridas, a homologação das transmissões foi removida para a temporada de 2027, após consulta ao Comité Consultivo Desportivo, com o intuito de “preservar a liberdade de desenvolvimento dos fornecedores”. Também foram acordadas alterações menores nas Regulamentações Técnicas de 2027, bem como nas Regulamentações Desportivas e Financeiras de 2026, embora todas as propostas estejam sujeitas à aprovação do Conselho Mundial do Automóvel da FIA.

Outra alteração significativa é a remoção do limite de três horas para as corridas. Anteriormente, as regulamentações permitiam uma corrida de no máximo duas horas dentro de uma janela de três horas, que tinha sido alargada para quatro horas até 2021. Embora o limite de duas horas permaneça em vigor uma vez que a bandeira seja agitada, a janela de tempo total para interrupções devido a mau tempo e bandeiras vermelhas foi eliminada. A FIA argumenta que esta mudança visa garantir que os espectadores tenham a melhor oportunidade possível de desfrutar de uma corrida completa, caso ocorram interrupções.

Com estas alterações, um possível recorde de corrida mais longa, atualmente de quatro horas e quatro minutos, estabelecido por Jenson Button no Grande Prémio do Canadá em 2011, poderá ser ameaçado no futuro, especialmente se uma corrida sofrer interrupções significativas devido a condições meteorológicas adversas.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.