Esteban Ocon revela que só o carro de Oliver Bearman funciona bem em qualificação
Esteban Ocon voltou a ser eliminado no Q1 da qualificação, pela quinta vez nos últimos seis Grandes Prémios de Fórmula 1, ao registar o 18.º melhor tempo. Contudo, as penalizações permitirão que o piloto da Haas parta do 17.º lugar na grelha de partida do Grande Prémio da Bélgica, prova que assinala quase uma década desde a sua estreia na categoria rainha, então ao serviço da extinta equipa Manor.
No circuito de Spa-Francorchamps, Ocon voltou a evidenciar dificuldades, sendo claramente superado pelos seus adversários na qualificação. A prestação do francês destaca-se negativamente, sobretudo numa pista histórica para si, onde esperava um desempenho mais sólido. O facto de apenas o carro de Oliver Bearman parecer funcionar corretamente, segundo as suas próprias palavras, sublinha os problemas enfrentados pela Haas neste fim de semana.
Antes da qualificação, Esteban Ocon comentou: «Só o carro do Oliver Bearman está a funcionar como devia». Esta declaração reflete a frustração do piloto face à performance do seu monolugar, que tem comprometido os seus resultados recentes. A Haas não tem conseguido extrair o máximo rendimento do equipamento, situação que se repercute diretamente nas sessões de qualificação e, consequentemente, na posição de partida para as corridas.
Com este resultado, Ocon mantém-se afastado dos lugares pontuáveis, complicando a sua capacidade de somar pontos para o campeonato. A próxima prova será crucial para que o piloto e a equipa encontrem soluções que lhes permitam melhorar a competitividade e evitar novas eliminações prematuras nas qualificações. A Haas enfrenta um desafio significativo para reverter esta tendência negativa e alcançar melhores resultados nas próximas etapas do calendário da Fórmula 1.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
