Os detalhes da participação de Adrian Newey na equipa de Fórmula 1 Aston Martin foram recentemente revelados. Uma investigação da PlanetF1.com trouxe à luz a percentagem que Newey detém, os direitos associados à sua participação e como o famoso designer pode realizar o seu investimento. Newey entrou para a Aston Martin logo após o início da temporada de F1 de 2025, focando-se no desenvolvimento do novo AMR26.
A sua chegada a Silverstone marcou o fim de uma carreira de duas décadas na Red Bull, onde projetou carros campeões para Sebastian Vettel e Max Verstappen, consolidando a equipa como uma das principais concorrentes na Fórmula 1. Este movimento não apenas representa a contratação de uma figura técnica de destaque, mas também valida as ambições de Lawrence Stroll de transformar a Aston Martin em candidatos ao campeonato mundial. Newey, ao adquirir uma participação na equipa, assegurou que o seu papel seria mais significativo do que o de um funcionário comum, com um interesse pessoal no sucesso e crescimento da equipa.
Embora os detalhes específicos da participação de Newey nunca tenham sido formalmente anunciados, a investigação revelou que ele detém cerca de 4,7% da equipa através de uma participação de ações diferenciadas. Newey possui 17.287 ações ordinárias da classe D, que, segundo os estatutos da Aston Martin, funcionam como ações de incentivo para os funcionários e parecem ser exclusivas da sua participação. Enquanto as ações ordinárias D conferem direitos de voto, não proporcionam os mesmos poderes que outras ações, como as de Woody Johnson, que detém formalmente um pouco mais de 1% da equipa.
No valor de mercado atual, a participação de Newey está avaliada em aproximadamente 159,8 milhões de dólares, mas grande parte desse valor ainda não foi realizado e não pode ser acedido a curto prazo. As condições associadas à sua participação determinam como o designer poderá realizar a sua participação. Existem duas formas principais de Newey sair, mas nenhuma poderá ser exercida até março de 2030, a menos que Stroll venda a sua participação, permitindo que Newey possa desinvestir mais cedo.
Se Newey decidir exercer a sua opção entre março e setembro de 2030, a fórmula de pagamento estará ligada a 62,35% da avaliação de ações definida antes de março de 2025. Contudo, se optar por deixar a equipa antes dessa data, perderá a sua participação, que será devolvida à Aston Martin ao valor original ou ao valor justo de mercado, o que for mais baixo.
Apesar da recente venda parcial de ações para Johnson, Stroll mantém o controlo da equipa, possuindo cerca de 33% das ações totais, uma mistura de ações ordinárias A e B. A estrutura acionista da Aston Martin é complexa, envolvendo várias outras participações, incluindo a de Arctos Partners (17,3%) e HPS Investment Partners (11,3%).
Adicionalmente, outros investidores menores, incluindo antigos e atuais funcionários da equipa, também possuem ações, mas as suas participações estão geralmente ligadas a estruturas de incentivo. O caso de Newey, em contraste, destaca-se pela sua estrutura de ações diferenciadas e pela sua futura elegibilidade a partir de março de 2030.