Charles Leclerc viveu momentos de pura frustração após o seu despiste no último Grande Prémio, que atribuiu a uma falha grave nos travões do seu Ferrari SF-26. O piloto monegasco não hesitou em afastar qualquer responsabilidade pelo incidente, denunciando um comportamento imprevisível do monolugar que colocou em causa a sua segurança em pista.
Leclerc explicou que as condições do asfalto, degradado, não ajudaram, mas salientou que os dados do carro são inequívocos: “Toco nos travões e… os dianteiros travaram muito mais do que pensava, enquanto os traseiros não tiveram qualquer desaceleração”, revelou o piloto. “Parecia que não tinha travões atrás”, acrescentou, descrevendo a situação como “um absoluto pesadelo” que se arrasta há já duas corridas, especialmente pela sensibilidade dos pneus quando estão frios.
O piloto lamentou a exposição pública após o acidente: “Fiz figura de parvo. Quando a culpa é nossa, tudo bem, mas isto está no limiar do perigoso”, afirmou, deixando transparecer a sua insatisfação com a situação que tem vindo a afetar o desempenho e a confiança no carro.
A Scuderia Ferrari já identificou a origem do problema e definiu uma solução que passará pela alteração da configuração do monolugar, adotando as escolhas do colega de equipa Lewis Hamilton para a travagem. Leclerc confirmou que, a partir do próximo Grande Prémio, irá seguir esta nova estratégia: “Temos a solução e vou seguir a direção do Lewis a partir da próxima corrida”, afirmou.
Embora reconheça que esta configuração possa trazer outros desafios, o monegasco sublinhou que a prioridade da equipa é restabelecer a consistência e a segurança do SF-26 em pista. A Ferrari espera assim contornar esta fragilidade técnica que tem comprometido o desempenho nas últimas provas, colocando Leclerc numa posição mais confortável para lutar pelas posições cimeiras no campeonato.
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