Charles Leclerc descreve como assustador o caos na formação em sepang
Charles Leclerc expressou preocupação após os incidentes que ocorreram na volta de formação em Sepang, descrevendo a situação como “assustadora”. Vários carros pararam enquanto percorriam o circuito a baixa velocidade, com muitos outros incapazes de acelerar devido a um erro de software na unidade de potência. A FIA declarou que uma combinação de fatores, incluindo baixas rotações do motor e sistemas de gestão de chuva, causou este problema.
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Leclerc revelou que não tinha a certeza do que se passava atrás do carro de segurança, enquanto Max Verstappen conseguia abrir uma grande distância em relação ao pelotão após recuperar a potência. “No início pensei que o carro de segurança tinha apagado as luzes, não conseguia ver o carro de segurança”, disse Leclerc a jornalistas, incluindo o RacingNews365. “Havia demasiada spray, então pensei que o carro de segurança tinha ido embora, e o Max estava a aproveitar a oportunidade para aquecer os pneus, o que eu pensei, 'ok, tudo bem'. E depois disseram-me pelo rádio, 'achamos que o Max tem um problema'. O Max arrancou, o Lewis estava lento, e eu esperei. Em determinado momento pensei, 'ok, provavelmente vou arrancar'. E quando acelerei, tive exatamente o mesmo problema. Percebi que todos estavam no mesmo barco. Estávamos parados a cerca de 20 km/h. É um pouco assustador ver isso num carro de Fórmula 1.”
O evento de domingo foi a primeira vez este ano que os carros de F1 competiram em condições de chuva. Leclerc alertou que o desporto está a correr o risco de um grande acidente se ocorrerem diferenças de potência em condições de baixa visibilidade. “Essa é um pouco a nossa preocupação com estes carros, não a esse ponto, claro, isto foi um problema, mas o que quer que aconteça ao sair da curva, às vezes podes ter 100 cavalos a mais, 100 cavalos a menos”, afirmou. “Não tens o controlo total da potência que te é dada, e com este tipo de visibilidade no início da corrida, podem ocorrer grandes acidentes por causa disso. Não são os melhores carros para conduzir nestas condições.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
