Bearman quer ficar na Haas em 2027 e Komatsu está confiante
Oliver Bearman continua sem garantir o seu futuro na Fórmula 1 para 2027 com a Haas, mas o dirigente da equipa, Ayao Komatsu, mostrou-se confiante de que o piloto britânico permanecerá na formação.

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A Haas anunciou recentemente que Rafael Camara, de 21 anos, irá juntar-se à equipa na próxima temporada com um contrato de vários anos, e a expectativa é que Camara corra ao lado de Bearman. O britânico já acumulou 44 corridas com a Haas desde a sua estreia em Baku em 2024.
Bearman quer continuar na Haas
Esteban Ocon já confirmou a sua saída ao final desta temporada, mas a Haas ainda não oficializou Bearman como companheiro de equipa de Camara.
Questionado sobre a situação antes do Grande Prémio da Cidade do México, Bearman reiterou a sua intenção de assinar a extensão do contrato com a Haas. “Acho que está muito claro. Quero continuar com a Haas. Esse é definitivamente o meu objetivo”, afirmou. O jovem piloto também indicou que existem “algumas coisas nos bastidores” que estão a ser trabalhadas, mas mantém a certeza de que continuar na equipa é a sua meta.
O papel da Ferrari no processo
Bearman revelou que a Ferrari continua a desempenhar um papel ativo na definição do seu futuro. Admitiu que teria preferido que a situação tivesse sido resolvida muito mais cedo no ano.
“Não sei, para ser honesto. Não está realmente nas minhas mãos; posso dizer-te isso. Se dependesse de mim, já teria sido anunciado há muito tempo. Mas existem algumas questões de maior dimensão em que estamos a trabalhar”, explicou.
Komatsu não vê problemas
Komatsu comentou que detalhes contratuais não revelados estão a atrasar o processo, mas não antecipa que isso impeça um acordo. “Está tudo do lado contratual”, disse Komatsu à Sky Sports F1 durante a sessão de treinos livres no Autódromo Hermanos Rodriguez. “Honestamente, não vejo problemas. Vamos resolver isso, de certeza.”
As incertezas em torno do futuro de Bearman levantam questões sobre a dinâmica da equipa e a sua relação com a Ferrari, mas a confiança de Komatsu e a determinação do piloto podem ser sinais positivos para os adeptos da Haas.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.