Aston Martin lidera segundo treino livre do mundial de resistência em barcelona
O essencial
- Harry Tincknell colocou a Aston Martin no topo da tabela de tempos da segunda sessão de treinos livres do Campeonato Mundial de Endurance em Barcelona com 1:31.712.
- Robert Kubica da AF Corse Ferrari ficou em terceiro lugar a 0,046 segundos do melhor tempo de Tincknell na segunda sessão.
- Na categoria LMGT3, Finn Gehrsitz estabeleceu o melhor tempo com o McLaren 720S GT3 Evo No. 58, com 1:41.650.
- A sessão final de treinos para as 6 Horas de Barcelona será no sábado, com LMGT3 às 8:50 da manhã e Hypercar às 12:40 da tarde.
Harry Tincknell colocou a Aston Martin e a Heart of Racing Team no topo da tabela de tempos na segunda sessão de treinos livres para a ronda do Campeonato Mundial de Endurance da FIA em Barcelona. O piloto britânico registou o melhor tempo do dia, com 1:31.712, durante os 90 minutos de treino sem incidentes na tarde de sexta-feira, superando o tempo de referência de 1:31.891 estabelecido por Robert Kubica, da AF Corse Ferrari, na primeira sessão.
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Mathys Jaubert, da Genesis Magma Racing, ficou a meros 0,038 segundos de igualar o tempo de Tincknell, ao volante do modelo No. 17 GMR-001. Kubica terminou em terceiro lugar com o No. 83 Ferrari 499P, a 0,046 segundos do melhor tempo. Will Stevens, no Cadillac Hertz Team JOTA, foi o único outro piloto a conseguir um tempo abaixo do melhor de Kubica na sessão matinal, terminando em quarto lugar, enquanto a degradação dos pneus no circuito de Barcelona tornou evidente que os melhores tempos foram alcançados nos primeiros minutos da sessão.
O quinto lugar foi ocupado pelo No. 7 Toyota TR010 Hybrid de Nyck de Vries. Ambos os Cadillac V-Series.R ficaram entre os seis primeiros, com Jack Aitken a terminar em sexto com o carro No. 38, à frente do melhor Ferrari de fábrica, o No. 50 de Antonio Fuoco, e do Toyota No. 8, liderado por Ryo Hirakawa, que está na liderança do campeonato. O BMW M Hybrid V8 No. 15 de Dries Vanthoor e o Aston Martin Valkyrie No. 009 de Alex Riberas completaram o top dez.
O Peugeot 9X8 ficou em 11º lugar, nas mãos de Theo Pourchaire, enquanto a Alpine teve uma sessão discreta com os seus dois A424, terminando em 15º e 16º, liderados pelo No. 35 de Charles Milesi. Na categoria LMGT3, Finn Gehrsitz estabeleceu o melhor tempo com o McLaren 720S GT3 Evo No. 58, com 1:41.650, cerca de duas décimas mais lento do que o melhor tempo de Alessio Rovera com o Ferrari 296 GT3 Evo No. 21, alcançado mais cedo no dia.
O segundo tempo na categoria LMGT3 foi registado por Hadrien David no Lexus RC F GT3 No. 78, com 1:41.994, seguido por Lin Hodenius no Mercedes-AMG GT3 Evo No. 79. Zacharie Robichon foi um dos poucos a melhorar no final da sessão, subindo para quarto com o Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 27, o que fez com que Parker Thompson, com o BMW M4 GT3 EVO No. 69, descesse para quinto lugar.
A sessão final de treinos para as 6 Horas de Barcelona terá lugar no sábado, dividida entre os pilotos de LMGT3, que irão ter a sua sessão às 8:50 da manhã, hora local, e os Hypercar, cuja sessão ocorrerá após a qualificação de LMGT3, às 12:40 da tarde.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
