Alex Albon reconheceu que o pacote de atualizações da Williams para Baku não será suficiente para salvar a temporada da equipa na Fórmula 1. O conjunto baseado em Grove tem enfrentado um início de época bastante competitivo, acumulando apenas 11 pontos nas 11 corridas realizadas até agora.
O piloto britânico-tailandês, juntamente com Carlos Sainz, começou a nova era da F1 com um atraso, após não ter participado no shakedown privado em janeiro. Albon afirmou que o modelo FW48 requer “dois ou três anos” de correções até que a Williams possa colocar o seu conceito de carro no caminho certo. Ele reafirmou a sua previsão, sublinhando que as atualizações programadas para o Grande Prémio do Azerbaijão em setembro não irão, magicamente, desbloquear a velocidade do pacote.
“Conhecemos as fraquezas do carro, conhecemos as direções”, disse Albon. “Acho que, como equipa, este ano, o trabalho que está a ser feito na fábrica é o maior esforço que já vi da equipa para realmente lutar contra estes problemas genéticos que a equipa tem.”
Albon expressou a sua apreciação pelo trabalho que está a ser realizado, mas lamentou a situação atual da equipa. “É uma pena que estejamos aqui em primeiro lugar, mas acredito que estamos a fazer as coisas certas para voltar ao caminho certo. Se será resolvido em Baku? Duvido. Muitas das atualizações de Baku já estavam planeadas há bastante tempo.”
A condução do FW48 tem sido uma experiência frustrante para Albon. O carro, que é pesado e apresenta um conceito muito desequilibrado, tem dificultado o desempenho do piloto. Ele explicou que as características inerentes do carro o forçam a “subconduzir”, criando a ilusão de que está a cometer erros, quando, na verdade, o carro é pouco tolerante a erros.
“Honestamente, a condução é frustrante porque nem consigo conduzir realmente”, afirmou Albon após o Grande Prémio da Hungria. “A equipa não está a obter o melhor de mim porque tenho de subconduzir tanto: as rajadas de vento, a pista. Falar sobre isso em três rodas. Tenta-se pressionar. A certa altura, durante seis voltas na corrida, o vento estabilizou e consegui finalmente encontrar um ritmo. Depois, o vento volta a aumentar, e voltamos ao mesmo ciclo. Parece que estamos a cometer erros, mas não estamos.”
O próximo desafio para Albon e a Williams será no circuito de Zandvoort, para o último Grande Prémio da Holanda, no final de agosto, um traçado que tem sido um dos mais fortes para o piloto britânico-tailandês.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)