A BMW acaba de iniciar a produção do novo i3, aquele que promete tornar-se um dos principais rivais do Tesla Model 3. Mas este lançamento representa muito mais do que a chegada de um novo elétrico à gama da marca bávara: marca também o início de uma nova era para a histórica fábrica de Munique.
É que, a partir de 2027, esta unidade deixará definitivamente de produzir automóveis equipados com motores de combustão, passando a fabricar exclusivamente veículos 100% elétricos. Uma mudança histórica para uma fábrica que produz modelos BMW desde a década de 1950.
Para tornar esta transformação possível, a marca investiu profundamente na modernização das instalações. Foi construída uma nova área de carroçarias dedicada à futura geração de modelos Neue Klasse, criadas novas linhas de montagem, zonas logísticas e até um novo centro de entregas.
Segundo a BMW, estas alterações permitiram tornar a produção cerca de 10% mais eficiente, graças à introdução de novas tecnologias e a uma colaboração mais estreita entre fornecedores e equipas de produção.
Procura supera as expetativas
As encomendas do novo BMW i3 abriram em junho e, de acordo com a marca, a procura foi tão elevada que obrigou a aumentar o ritmo de produção.
Embora a BMW não revele quantas unidades saem diariamente da linha de montagem, garante que o interesse pelo novo i3 já ultrapassou o registado pelo iX3 durante os primeiros meses de comercialização, um modelo que conseguiu somar mais de 50 mil encomendas nesse período.
Mais de 900 quilómetros de autonomia
Nesta fase inicial, o novo i3 chega ao mercado na versão i3 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 463 CV e 645 Nm de binário.
Os números impressionam. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 4,7 segundos, enquanto a velocidade e a resposta prometem manter o ADN desportivo da BMW.
Mas é a autonomia que mais chama a atenção. Graças a uma bateria com 108,7 kWh, o novo i3 anuncia até 906 quilómetros de autonomia no ciclo WLTP, um valor que o coloca entre os automóveis elétricos com maior alcance atualmente disponíveis no mercado.
Carregamentos ultrarrápidos
O novo elétrico da BMW assenta numa arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo carregamentos ultrarrápidos até 400 kW em corrente contínua.
Segundo a marca alemã, bastam 10 minutos ligados a um carregador compatível para recuperar cerca de 423 quilómetros de autonomia, reduzindo significativamente os tempos de paragem durante viagens longas.
O início de uma nova geração
Para Raymond Wittmann, responsável pela fábrica de Munique, o arranque da produção do novo i3 simboliza muito mais do que a chegada de um novo modelo.
Segundo o responsável, a Série 3 sempre representou a essência da BMW, tal como a fábrica de Munique representa a história da marca. Agora, ambas entram numa nova fase, totalmente focada na mobilidade elétrica.
Com o novo i3 e a futura família Neue Klasse, a BMW prepara-se para uma das maiores transformações da sua história, apostando forte nos elétricos para enfrentar uma concorrência cada vez mais intensa, liderada pela Tesla e pelas novas marcas chinesas.
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