Gabriele Mini alcançou um triunfo notável na corrida de Sprint da Fórmula 2 no Grande Prémio da Hungria, ao garantir não só a vitória, mas também a volta mais rápida. O piloto italiano, que partiu da segunda posição na grelha, demonstrou determinação ao ultrapassar Sebastian Montoya, assumindo a liderança com uma manobra ousada pelo exterior e uma troca de trajetória eficaz.
Na conferência de imprensa, Mini destacou a importância de manter um bom ímpeto, afirmando: “É sempre muito importante. Tens de tentar manter sempre um bom momento.” Ele referiu ainda que a corrida anterior, na Bélgica, já tinha sido positiva, o que ajudou a moldar a sua performance no fim de semana húngaro. Apesar de não ter conseguido maximizar a qualificação, o piloto da MP Motorsport conseguiu manter-se na luta pelo pódio, acrescentando: “É bom olhar para o campeonato e ganhar pontos, mas ainda temos a corrida de Feature amanhã.”
Mini reconheceu que, para a corrida de amanhã, partirá mais atrás do que alguns dos seus rivais no campeonato, uma situação que não ignorou. “Os nossos concorrentes partem à frente, por isso ainda temos de tentar fazer um bom trabalho. Mas, claro, é sempre necessário”, afirmou. Ele enfatizou o desejo de recompensar o trabalho árduo com vitórias e bons resultados.
Embora Mini tenha conduzido de forma brilhante na corrida de Sprint, a qualificação na sexta-feira não lhe proporcionou a melhor posição. Ele alinhou em segundo devido à grelha invertida, mas começará a corrida de Feature na nona posição. No entanto, considerando a extensão da corrida no domingo, o piloto acredita que ainda tem uma boa oportunidade de chegar ao pódio. “Depende realmente de onde se qualifica. Se não se faz uma boa qualificação, então é um pouco mais fácil lutar pela vitória na corrida de Sprint”, disse Mini, sublinhando que a gestão de pneus será crucial.
Os 28 voltas da corrida de Sprint já mostraram sinais de degradação dos pneus, e a corrida de Feature, com 37 voltas, promete ser ainda mais desafiadora. Ao ser questionado sobre como os dados recolhidos poderiam impactar a próxima corrida, Mini explicou: “Tentamos sempre gerir os pneus na primeira parte da corrida. Foi difícil ultrapassar o Sebas nas primeiras voltas, mas uma vez que consegui ar limpo, a história mudou.”
Na luta pelo campeonato, Mini ocupa a segunda posição, com 145 pontos, apenas 16 atrás de Nikola Tsolov. A possibilidade de Tsolov receber uma penalização pela colisão com Montoya poderá oferecer uma oportunidade para Mini. “É um carro a menos para ultrapassar. No final, tentamos maximizar o nosso resultado, independentemente de começarmos em P8 ou P9”, disse.
Com a perspetiva de uma corrida mais longa pela frente, Mini expressou confiança: “Dá bastante confiança ir para a corrida de Feature. Fomos claramente mais fortes em termos de gestão de pneus.” Contudo, reconheceu que as condições da pista podem mudar, o que pode afetar o desempenho. A dificuldade de ultrapassagem no Hungaroring, apelidado de “Mónaco sem muros”, também foi abordada, com Mini a afirmar que a nova zona de DRS não teve um impacto significativo na luta pela posição.
À medida que se aproxima a corrida de Feature, a mentalidade de Mini é clara: concentrar-se no seu desempenho, independentemente das circunstâncias que o rodeiam. A espera para a corrida continua, com a expectativa de que a estratégia de gestão de pneus e as decisões tomadas em pista possam determinar o seu sucesso em Budapeste.
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