Pole Position: Jake Hughes tuvo un fin de semana variado en Misano. Imagen cortesía de la Fórmula E
Jake Hughes de NEOM McLaren reveló que el inglés mostró una velocidad impresionante a lo largo del fin de semana, calificando en cuarto lugar el sábado. Sin embargo, fue descalificado de la sesión debido a un extintor de incendios desarmado, terminando la carrera en el puesto 13.
Hughes hizo un regreso el domingo, asegurando la pole position antes de terminar en octavo lugar, aunque una penalización de cinco segundos afectó su rendimiento. Desafortunadamente, este resultado no reflejó el potencial que el fin de semana prometía inicialmente.
«Como todos dicen, este tipo de carrera te permite empezar desde cualquier lugar y ganar», comentó Hughes. «Por lo tanto, estar en la pole position no significa automáticamente que se espere que termine en primer lugar o entre los tres primeros. Cada día de carrera es un desafío único en sí mismo.»
«Recibí una penalización de cinco segundos que, en mi opinión, no merecía. Sin embargo, la carrera fue caótica allá afuera.»
Hughes insinuó que el circuito de Misano proporcionó carreras más caóticas en comparación con el E-Prix de Portland del año pasado debido a su trazado más amplio.
«Fue peor que Portland, que ya era bastante extremo el año pasado. Excepto en las rectas, la mayoría de las partes de la pista en Portland eran dos por dos debido a la abundancia de césped. Esto impedía a los pilotos salirse y esperar respeto por dentro.»
«Aquí, hay límites de pista, límites de entrada, límites de entrada en curva y ciertas áreas donde puedes posicionar tu coche que no puedes hacer en muchas otras pistas con muros de concreto.»
«En mi opinión, fue un poco abrumador, pero es lo que hay. Si los aficionados expresan el deseo de no hacer cambios, tal vez nosotros los pilotos necesitemos tener una discusión entre nosotros. Sin embargo, estoy casi seguro de que ninguno de nosotros le gusta esto.»
Con Mónaco como la próxima carrera, Hughes, quien logró la pole position allí el año pasado, espera estar nuevamente en la contienda, especialmente con la ventaja de la experiencia.
«Me fue bien allí el año pasado. Con mi conocimiento actual de la Fórmula E, si tuviera la misma oportunidad el año pasado, habría logrado mejores resultados. Sin embargo, la pista debería adaptarse bien a nosotros.»
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