Fred Vasseur destaca evolução gradual em ressurgimento de Lewis Hamilton na Ferrari
Lewis Hamilton regressou em grande estilo na temporada de 2026 da Fórmula 1, já conquistando cinco pódios em nove corridas, incluindo a sua primeira vitória pela Ferrari no Grande Prémio de Barcelona. O britânico ocupa atualmente o terceiro lugar no campeonato de pilotos, a apenas 32 pontos do líder Kimi Antonelli, numa clara demonstração de recuperação face ao seu pior ano de sempre em 2025, quando não subiu ao pódio.
Fred Vasseur, director da Ferrari, rejeita a ideia de que a melhoria de Hamilton se deva a um único factor decisivo. Para ele, o progresso resulta da soma de várias pequenas alterações. “Acho que vem de ambos os lados,” explicou Vasseur em declarações à comunicação social, incluindo o RacingNews365. “Conhecemos melhor o Lewis, ele conhece melhor a equipa, e trabalhámos neste carro desde o início, porque ele esteve presente quando começámos o projecto há um ano.”
O director da Ferrari sublinhou que o sucesso não se deve a “uma pedra única”, mas sim a muitos pequenos ajustes que alinharam a performance da equipa e do piloto. “O carro é provavelmente melhor do que no ano passado, com certeza, e vamos melhorando passo a passo,” afirmou. Entre as mudanças implementadas, destaca-se a introdução dos discos de travão da Carbon Industries, uma alteração impulsionada por Hamilton com o apoio da equipa, que tradicionalmente utiliza a Brembo.
Hamilton também revelou ter tido uma influência significativa no desenvolvimento do SF-26, desde a concepção até à produção, algo que não aconteceu no modelo de 2025 herdado do colega Carlos Sainz. O sete vezes campeão do mundo sentiu que pôde imprimir a sua “DNA” no novo monolugar, o que contribuiu para o seu renascimento competitivo.
Este processo gradual de evolução e adaptação entre piloto e equipa parece estar a dar frutos, com Hamilton a recuperar a confiança e a competitividade em pista. A Ferrari, por seu lado, mantém-se empenhada em consolidar esta trajectória positiva, apoiando o seu piloto e ajustando o monolugar para continuar a desafiar os líderes do campeonato ao longo da temporada.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
