A decisão polémica de anular a penalização de Pierre Gasly abalou os resultados finais do Grande Prémio do Mónaco e originou protestos formais de Red Bull e McLaren, deixando em suspenso a classificação oficial daquela que é uma das corridas mais icónicas do calendário da Fórmula 1. Com as equipas a colocarem em causa a justiça e consistência das decisões dos comissários, o desfecho desportivo do emblemático circuito citadino do Principado permanece envolto em incerteza.
Na sequência do protesto apresentado, tanto Red Bull como McLaren contestaram especificamente a reversão da penalização de Gasly, piloto da Alpine, ao passo que outras penalizações, como a de excesso de velocidade na via das boxes, mantiveram-se inalteradas. O argumento central da Alpine prendeu-se com o facto de a penalização por velocidade em pit lane não ter sido cumprida durante a corrida, permitindo assim uma contestação após a bandeira de xadrez. No entanto, para as restantes penalizações, cumpridas em pista, o impacto foi imediato e teve consequências directas no desenrolar da prova, o que motivou especial desagrado junto das equipas rivais.
Os resultados provisórios do Grande Prémio do Mónaco são, por agora, os seguintes: Charles Leclerc (Ferrari) sagrou-se vencedor, completando as 78 voltas com um tempo total de 2h23m15,524s, terminando 7,1 segundos à frente de Oscar Piastri (McLaren), com Carlos Sainz (Ferrari) a fechar o pódio a 9,5 segundos. Max Verstappen (Red Bull) ficou fora dos lugares do pódio, um resultado que pode ganhar nova dimensão caso o protesto seja bem-sucedido e haja alterações às penalizações aplicadas. A incerteza em torno da posição de Pierre Gasly, assim como eventuais reposicionamentos devido às penalizações, pode alterar a atribuição de pontos cruciais para o Campeonato do Mundo de Pilotos e de Construtores.
Esta situação vem adensar a rivalidade já latente entre Red Bull, McLaren e Ferrari, num campeonato marcado por margens mínimas e decisões no limite do regulamento. Red Bull e McLaren, mais do que reverter um resultado desfavorável, procuram clarificar critérios e defender a equidade regulatória. O processo de recurso junto do Tribunal Internacional de Apelação (ICA) da FIA é moroso: cada parte teve de pagar uma taxa não reembolsável de 5.000 euros e depositar uma caução de 20.000 euros — valores que sublinham a seriedade do protesto. Desde o momento da entrega do protesto, as equipas dispõem de 15 dias para formalizar os seus argumentos, seguindo-se mais 15 dias para a FIA apresentar a sua defesa. Todos os documentos devem ser remetidos em francês e inglês, em formato físico e digital, para o escritório do ICA em Paris.
Caso ambas as partes usem todos os prazos disponíveis, a audiência sobre o protesto relacionado com o Grande Prémio do Mónaco apenas terá lugar a 31 de Julho, mais de 54 dias após a realização da corrida. O presidente do ICA pode acelerar o procedimento, mas apenas com o acordo de todas as partes envolvidas, algo que não se prevê fácil tendo em conta o clima de tensão actual no paddock. Assim, a incerteza paira sobre os resultados, com pilotos e equipas a não saberem, durante semanas, qual o verdadeiro impacto desta decisão na luta pelos títulos.
Após a corrida, Andrea Stella, director da McLaren, explicou: “O nosso objectivo principal é garantir que as regras são aplicadas de forma uniforme e transparente. Não se trata apenas de um resultado, mas da integridade desportiva da Fórmula 1.” Christian Horner, responsável da Red Bull, reforçou: “O que está em causa é a justiça competitiva. Queremos clareza e justiça para todos os intervenientes.” Laurent Rossi, CEO da Alpine, defendeu a posição da sua equipa: “Agimos dentro do regulamento. Acreditamos que a decisão foi correcta face às circunstâncias específicas.”
Com a próxima ronda do Mundial marcada para o Grande Prémio do Canadá, em Montreal, a 9 de Junho, as equipas entram numa fase crítica sem saber ao certo que pontos trazem do Mónaco. Uma eventual alteração dos resultados poderá provocar mudanças significativas na classificação, relançando a luta pelo campeonato e aumentando a pressão sobre os principais protagonistas. Até lá, pilotos e adeptos terão de aguardar por uma resolução que poderá redefinir o desfecho de uma das provas mais prestigiadas do calendário, mantendo em aberto todas as contas do título.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)