Fernando Alonso viu-se obrigado a abandonar o Grande Prémio do Canadá devido a dores nas costas, numa situação que a Aston Martin já tenta explicar com uma teoria relacionada com o desenho do seu assento no AMR26. Mike Krack, diretor de operações em pista da equipa, revelou que o piloto espanhol sofreu com um ponto de pressão provocado pela posição do banco, que o levou a desistir da prova no Circuit Gilles Villeneuve.
O bicampeão do mundo retirou-se da corrida após constatar que a chuva, que poderia ter alterado a estratégia, não iria cair, eliminando assim qualquer hipótese de recuperação significativa na classificação. Segundo Krack, se Alonso estivesse a lutar nas posições da frente, certamente teria suportado a dor para completar a corrida, mas a sua colocação na parte final do pelotão não justificava arriscar a sua condição física.
Alonso tem lidado com dores nas costas há algum tempo, mas o episódio em Montreal agravou-se devido à posição adoptada no monolugar. A Aston Martin suspeita que o banco esteja demasiado baixo, obrigando o piloto a uma postura quase reclinada, mais extrema do que o habitual nos últimos anos. Krack explicou: “Ele tem sentido desconforto há algum tempo, mas nunca a ponto de ser impeditivo. É como um ponto de pressão que vai piorando. Precisamos de reconsiderar a posição do assento. Tentamos que os pilotos fiquem o mais baixos possível, mas nos últimos anos a postura tornou-se cada vez mais reclinada e talvez tenhamos ido longe demais.”
Esta avaliação da Aston Martin coloca em evidência uma preocupação crescente nas equipas de Fórmula 1 sobre o compromisso entre aerodinâmica, ergonomia e conforto dos pilotos. Com os carros cada vez mais baixos e os cockpits mais apertados, encontrar o equilíbrio ideal é fundamental para garantir o desempenho e a saúde dos pilotos ao longo da temporada.
A equipa de Silverstone já anunciou que vai analisar cuidadosamente o posicionamento do banco de Alonso para evitar que este tipo de problema volte a ocorrer e assim permitir que o espanhol esteja nas melhores condições para lutar por resultados consistentes. Este episódio sublinha a importância do detalhe técnico e da adaptação individualizada dos monolugares para preservar a integridade física dos pilotos, especialmente os mais experientes como Alonso.