Nico Hulkenberg escapou a uma penalização pesada da FIA após uma situação inusitada na formação de grelha do Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1. O piloto da Audi viu-lhe ser aplicada uma penalização suspensa de stop-and-go, numa decisão que agitou o paddock e levantou questões sobre a rigidez das regras em circunstâncias excecionais.
No caótico arranque da corrida de 70 voltas no Circuit Gilles Villeneuve, a organização enfrentou dois arranques abortados e três voltas de formação até finalmente dar o sinal verde para a terceira tentativa. Foi precisamente nesta última volta de formação que Hulkenberg se destacou… pela negativa. O alemão arrancou de forma muito lenta, permitindo que Liam Lawson, da Racing Bulls, o ultrapassasse. Contudo, ao invés de retornarem às suas posições corretas na grelha, ambos passaram pela linha do Safety Car 1 já fora de ordem, só depois assumindo os seus lugares oficiais.
Segundo o regulamento desportivo vigente, esta infração deveria ter resultado numa penalização imediata de stop-and-go para Hulkenberg. No entanto, os comissários da FIA mostraram-se compreensivos face às circunstâncias atípicas do momento e decidiram aplicar uma pena suspensa — uma medida que só será executada caso o piloto volte a infringir a mesma regra. Além disso, Hulkenberg recebeu a sua primeira reprimenda oficial da temporada.
O veredito dos stewards explicou: “Este foi um incidente invulgar. O carro 27 (Hulkenberg) estava mais lento do que o razoavelmente esperado durante a partida da sua posição na grelha para uma terceira volta de formação. O carro 30 (Lawson) arrancou antes do previsto e deveria ter esperado mais pelo carro 27. Durante a volta de formação, o piloto do carro 27 afirmou não ter condições seguras para ultrapassar o carro 30 e recuperar a posição correta.”
“Apesar da ordem incorreta ao cruzar a linha SC1, o início da corrida não foi atrasado, não houve necessidade de reorganizar a grelha e não houve impacto na competição. Face a estas circunstâncias atenuantes, os stewards consideram que a penalização de stop-and-go seria demasiado severa e desproporcional para uma infração com impacto relativamente menor. Por isso, a penalização está suspensa nos termos do Artigo 12.4.6 do ISC.”
No final, Hulkenberg concluiu a prova no 12º lugar, a duas voltas do vencedor, enquanto Lawson garantiu pontos preciosos para a equipa Faenza ao terminar na sétima posição.
Esta decisão da FIA reacende o debate sobre a aplicação das regras nos momentos caóticos das corridas e a margem de manobra permitida aos pilotos e equipas. A suspensão da penalização a Hulkenberg demonstra uma abordagem flexível por parte dos stewards, que ponderaram o contexto antes de aplicar sanções severas.
Nico Hulkenberg, conhecido pela sua experiência em F1, já tinha vindo a ser alvo de críticas este ano, mas mantém-se firme e concentrado na sua recuperação e contributo para a Audi. A temporada ainda é longa e este episódio será certamente um alerta para todos os intervenientes no paddock.
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