A Nissan já começou a levantar o véu sobre a próxima geração do icónico GT-R e a principal conclusão é clara: o futuro “Godzilla” não será totalmente elétrico.
Elétrico fora dos planos para o R36
A decisão foi confirmada por responsáveis da marca, que consideram que a tecnologia atual de baterias ainda não permite criar um GT-R à altura das exigências do modelo.
Segundo a Nissan, os desportivos elétricos ainda não conquistaram o mercado de forma significativa, sobretudo no segmento de alta performance.
Hibridização será inevitável
Apesar de rejeitar um GT-R 100% elétrico, a marca admite que a eletrificação parcial será necessária.
O futuro Nissan GT-R R36 deverá assim adotar uma solução híbrida, em resposta às normas de emissões cada vez mais exigentes a nível global.
Limitações atuais da tecnologia
Os responsáveis da Nissan apontam diretamente às limitações das baterias atuais como o principal obstáculo.
A capacidade de fornecer potência consistente, autonomia e peso adequado ainda não atinge os padrões necessários para um modelo com as características do GT-R.
Desenvolvimento já em curso
O CEO Ivan Espinosa confirmou que o R36 já está em desenvolvimento, deixando também no ar a possibilidade de novos modelos desportivos no futuro.
ADN desportivo mantém-se intacto
Mesmo com a introdução de tecnologia híbrida, a Nissan pretende preservar aquilo que sempre definiu o GT-R:
- performance extrema
- resposta imediata
- caráter agressivo
Uma decisão que agrada aos puristas
A opção por manter um motor de combustão, ainda que assistido por eletrificação, surge como uma boa notícia para os entusiastas, que temiam uma transição total para o elétrico.
Futuro depende da evolução tecnológica
A Nissan não fecha totalmente a porta a um GT-R elétrico, mas deixa claro que isso só acontecerá quando a tecnologia permitir cumprir os padrões exigidos pelo modelo.
Um novo capítulo para o “Godzilla”
O R36 promete assim combinar tradição e inovação, mantendo o espírito do GT-R enquanto se adapta às exigências do futuro.