A Volvo confirmou um elétrico para 2027, não o EX50

O Volvo EX50 poderá ser o SUV elétrico que a Volvo prepara para 2027, mas a marca ainda não confirmou esse nome. A hipótese aponta para a plataforma de 800 volts do EX60 e para produção na Eslováquia.

O essencial

• A Volvo registou o nome EX50 a 14 de julho de 2026 para um veículo elétrico.
• A plataforma SPA3 de 800 volts e a produção em Košice são hipóteses apontadas para o SUV.
• A Volvo confirmou um novo elétrico para 2027, com primeiras entregas previstas para depois do verão.

O nome Volvo EX50 já está registado, mas a sua ligação ao futuro SUV elétrico continua por confirmar. Segundo o Mondial de l’Auto, o modelo poderá suceder ao EX40, usar a plataforma do EX60 e ser produzido na nova fábrica eslovaca de Košice.

A Volvo confirmou, a 23 de outubro, um novo elétrico para 2027, com as primeiras entregas previstas para depois do verão. A marca não identifica o modelo como EX50, segundo o AutoGear apurou.

Volvo EX50 já é nome registado

A marca registou o nome EX50 a 14 de julho de 2026 no Instituto da Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO), para um veículo elétrico. Um porta-voz da Volvo recusou comentar futuros produtos à imprensa americana e recordou apenas que os elétricos representam um mercado “em crescimento” para a empresa.

Nos Estados Unidos, a imprensa especializada aponta o EX50 como sucessor do EX40 e futuro modelo de entrada na gama elétrica. O EX30 poderá deixar esse mercado depois da versão de 2026, enquanto Luis Rezende, presidente da Volvo para a América do Norte, confirmou em maio um novo elétrico para 2027, com mais espaço.

Na Europa, o EX40 recebeu uma atualização em setembro de 2026, com uma nova frente e um ecrã central de 11,2 polegadas. A hipótese de o EX50 o substituir deve ser vista à luz desta diferença entre mercados, assinala o Mondial de l’Auto.

A possível herança do EX60

A plataforma SPA3 é uma das hipóteses apontadas para o EX50. Estreada pelo EX60, foi concebida exclusivamente para elétricos, com arquitetura de 800 volts e bateria integrada na estrutura. Em 2024, Anders Bell, diretor de engenharia da Volvo, descreveu-a como uma base pensada “para evoluir desde o início”.

O EX60 P12 AWD anuncia até 810 km de autonomia WLTP, e a Volvo refere mais de 50.000 encomendas europeias para o modelo. São números do EX60; parte da sua tecnologia poderá passar para o EX50.

A Volvo anunciou também, em 2024, motores elétricos de 3.ª geração com um objetivo de rendimento de 93%. Uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), menos dispendiosa, está entre as hipóteses da imprensa para o EX50, que teria dimensões próximas das do Tesla Model Y e concorreria também com o Hyundai Ioniq 5.

Košice prepara a produção

A imprensa americana aponta Košice como possível local de produção do EX50 a partir de 2027. A Volvo investiu cerca de 1,2 mil milhões de euros na fábrica, dedicada exclusivamente a elétricos e com capacidade para 250.000 automóveis por ano.

Segundo a marca, o primeiro modelo será um Volvo de nova geração, seguindo-se o Polestar 7, previsto para 2028. A montagem dos primeiros exemplares de teste começou a 21 de setembro de 2026. Marc Gombeer, diretor da fábrica, prevê cerca de 350 automóveis por dia com 1 turno até ao verão de 2027; em 2029, poderão existir 3 turnos.

Em Gand, na Bélgica, a Volvo produz o EX30 e o EX40. Em outubro, a marca indicou estar a estudar a montagem de modelos de várias marcas com o seu acionista Geely.

13 modelos até 2030

O plano apresentado pela Volvo a 17 de setembro prevê 13 novos elétricos ou híbridos recarregáveis até 2030. Para 2027 estão previstas 3 apresentações, 1 destinada à Europa e 2 à China; o EX50 poderá ser o modelo europeu.

“Os nossos stands serão muito diferentes em 2030”, afirmou Håkan Samuelsson, diretor-geral da Volvo Cars. Na primavera de 2027, ano do centenário da marca, um protótipo antecipará a nova linguagem de estilo da Volvo.

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Perguntas e respostas

O Volvo EX50 pode chegar em 2027 com a base do EX60?

A plataforma SPA3 é uma das hipóteses apontadas para o EX50. A Volvo confirmou um novo elétrico para 2027, sem identificar o modelo como EX50.

Onde poderá ser produzido o Volvo EX50?

A imprensa americana aponta Košice como possível local de produção do EX50 a partir de 2027. A fábrica é dedicada exclusivamente a elétricos e tem capacidade para 250.000 automóveis por ano.

O Volvo EX50 vai substituir o EX40?

Nos Estados Unidos, a imprensa especializada aponta o EX50 como sucessor do EX40 e futuro modelo de entrada na gama elétrica. Na Europa, o EX40 recebeu uma atualização em setembro de 2026.

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David Varela do Paço

AutoGear  ·  66 artigos

Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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