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Maserati prepara o regresso do Levante e do Quattroporte com dois protótipos em Dezembro

Publicado a 9 de Novembro de 2026, 10h30  ·  2 min de leitura

O essencial

  • Maserati prepara apresentação de dois protótipos para 10 de Dezembro em Modena
  • Levante regressará ao segmento E dos SUV de luxo após sair de produção em 2024
  • Quattroporte poderá abandonar o formato de berlina para adoptar configuração entre shooting brake e crossover

A Maserati poderá estar prestes a revelar dois dos projectos mais importantes para o futuro da marca. Segundo informações avançadas pelo The Supercar Blog, a fabricante italiana prepara a apresentação de dois protótipos para o próximo dia 10 de Dezembro, em Modena, destinados a antecipar as novas gerações do Levante e do Quattroporte.

A apresentação ainda não foi confirmada oficialmente pela Maserati, mas enquadra-se nas declarações recentes dos responsáveis da marca e da Stellantis sobre a renovação da gama. Mais do que mostrar dois modelos concretos, os protótipos deverão servir para apresentar uma nova orientação estética e estratégica para os próximos automóveis da fabricante.

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Levante deverá marcar o regresso da Maserati aos SUV de luxo

Levante deverá marcar o regresso da Maserati aos SUV de luxo

O regresso do Levante representa uma das possibilidades mais aguardadas. Lançado em 2016, o SUV deixou de ser produzido em 2024, depois de vários anos de desempenho comercial abaixo das expectativas.

Durante a sua carreira, enfrentou concorrentes de peso, como o Porsche Cayenne, o BMW X5 e o Mercedes-Benz GLE, num dos segmentos mais disputados do mercado de luxo.

Santo Ficili, CEO da Maserati, já admitiu a intenção de regressar ao segmento E dos SUV, embora isso não signifique que o futuro modelo vá reproduzir a fórmula do antecessor. O protótipo esperado para Dezembro poderá, assim, oferecer uma primeira indicação sobre as proporções, o desenho e a identidade visual do próximo Levante.

Quattroporte poderá abandonar o formato de berlina

Quattroporte poderá abandonar o formato de berlina

Mais surpreendente poderá ser a transformação prevista para o Quattroporte. O nome está historicamente associado às berlinas desportivas de quatro portas, mas a próxima geração poderá adoptar uma configuração bastante diferente.

Santo Ficili já deixou pistas sobre essa mudança, afirmando que o futuro modelo, na sua visão, «não é uma berlina». O responsável descreveu uma proposta de grandes dimensões e perfil baixo, situada algures entre um shooting brake e um crossover.

Esta abordagem poderá representar uma mudança significativa na identidade do Quattroporte, procurando combinar a elegância de um automóvel de luxo com uma carroçaria menos convencional. Para já, não são conhecidos detalhes técnicos, dimensões ou características mecânicas do projecto.

Modena poderá revelar a nova identidade da marca

Modena poderá revelar a nova identidade da marca

Caso a apresentação de 10 de Dezembro se concretize, os dois protótipos deverão funcionar como uma antevisão da próxima fase da Maserati. A marca procura reforçar a sua posição no mercado de luxo e recuperar protagonismo com uma gama renovada, numa altura em que a indústria automóvel atravessa uma profunda transformação.

Por enquanto, não existem confirmações oficiais sobre os modelos de produção, as respectivas motorizações ou as datas de lançamento. A eventual apresentação dos conceitos será, ainda assim, um primeiro sinal concreto da direcção que a Maserati pretende seguir com dois dos nomes mais importantes da sua história recente.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  811 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).

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