O BYD Seal 07 cresce e sobe para 775 km no ciclo CLTC

O BYD Seal 07 estreia uma nova geração na China, lançada a 5 de novembro, com 775 km de autonomia declarada no elétrico. A versão híbrida plug-in anuncia 330 km em modo elétrico, também no ciclo chinês CLTC, enquanto a berlina cresce nas duas motorizações.

O essencial

• As 3 versões elétricas partilham uma bateria Blade de segunda geração com 76,744 kWh.
• O híbrido plug-in passa de 4 para 2 versões, ambas com bateria de 38 kWh.
• As versões de entrada não oferecem God's Eye C nem a opção God's Eye B.

O BYD Seal 07 elétrico muda de geração apenas 8 meses depois. Segundo o CnEVPost, a BYD lançou a segunda geração na China a 5 de novembro, com 3 versões elétricas e 2 híbridas plug-in DM-i.

A autonomia é o principal avanço, segundo o AutoGear apurou. O elétrico passa de 705 para 775 km e o DM-i sobe dos anteriores 230 km máximos para 330 km em modo elétrico, sempre no ciclo chinês CLTC.

BYD Seal 07 elétrico

As 3 versões elétricas partilham a bateria Blade de segunda geração, com 76,744 kWh e suporte para carregamento ultrarrápido. Segundo a informação publicada, todas têm tração traseira, um motor de 245 kW (333 cv) e 365 Nm, além de bomba de calor de série.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 5,5 segundos, menos 1 segundo do que no modelo lançado a 5 de março. A velocidade máxima chega aos 240 km/h.

Híbrido ganha autonomia

A gama DM-i passa de 4 para 2 versões, ambas com bateria de 38 kWh. O modelo anterior, lançado em setembro de 2025, oferecia autonomias elétricas de 135 e 230 km, com 2 versões para cada bateria.

Segundo o CnEVPost, os novos DM-i têm tração dianteira e combinam um motor turbo de 1,5 litros e 156 cv com um motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv). Cumprem os 0 aos 100 km/h em 7,7 segundos e anunciam 3,3 l/100 km com a bateria descarregada, no ciclo NEDC.

A melhoria nas prestações não abrange toda a gama. O anterior DM-i de entrada precisava de 8 segundos, com um motor atmosférico de 1,5 litros e 101 cv, acompanhado por um elétrico de 160 kW (218 cv). As outras 3 versões faziam 6,9 segundos, com o turbo de 156 cv e um elétrico de 200 kW (272 cv).

Ajudas dependem da versão

O equipamento também muda, de acordo com a mesma fonte. As 2 versões elétricas superiores e o DM-i de topo recebem o God's Eye C de série, com assistência à navegação em autoestradas e vias rápidas urbanas.

Nestas 3 versões, o God's Eye B é opcional e acrescenta LiDAR e assistência à navegação em cidade. As versões de entrada, elétrica e DM-i, têm cruise control convencional, sem God's Eye C nem possibilidade de acrescentar God's Eye B. Ficam, por isso, sem aquelas funções de navegação assistida.

No anterior DM-i, as 3 versões inferiores tinham God's Eye C de série. A versão de topo incluía o God's Eye B com LiDAR, também de série.

Mais espaço e nova suspensão

A nova geração adota o desenho Ocean Aesthetics 2.0. Segundo os dados publicados, ambas as motorizações medem 5.080 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.495 mm de altura, com 2.960 mm entre eixos. Crescem 85 mm em comprimento e 60 mm entre eixos, enquanto a largura aumenta 50 mm no elétrico e 60 mm no DM-i.

Todos os elétricos têm suspensão independente, com duplos triângulos dianteiros e 5 braços traseiros. As 2 versões inferiores usam amortecimento controlado DiSus-C e a superior recebe o sistema magnetorreológico DiSus-M. Ambos os DM-i incluem DiSus-C, ausente na anterior versão de entrada.

O elétrico oferece uma mala de 618 litros e um compartimento dianteiro de 160 litros. No DM-i, a mala tem 595 litros.

Vendas da família recuam

Segundo os dados compilados pelo CnEVPost, a família Seal vendeu 46.834 unidades em outubro, menos 19,32% em termos homólogos e mais 0,25% face a setembro. Nos primeiros 10 meses de 2026, somou 351.557 unidades, uma quebra homóloga de 14,85%. Estes números abrangem o Seal 07 e vários outros modelos da família Seal.

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Perguntas e respostas

Que autonomia tem o novo BYD Seal 07?

O elétrico passa de 705 para 775 km e o DM-i sobe dos anteriores 230 km máximos para 330 km em modo elétrico. Os valores são medidos no ciclo chinês CLTC.

Qual é a potência do BYD Seal 07 elétrico?

As 3 versões elétricas têm um motor de 245 kW (333 cv) e 365 Nm, com tração traseira. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 5,5 segundos.

O God's Eye B é de série no novo BYD Seal 07?

O God's Eye B é opcional nas 2 versões elétricas superiores e no DM-i de topo. As versões de entrada não permitem acrescentar este sistema.

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Rafaela Mendes

AutoGear  ·  63 artigos

Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.

Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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