ファビオ・クァルタラロは、2024年のヤマハバイクの回頭性能に直面した課題が、先週のMotoGPスペイングランプリで腕のパンプを引き起こす原因となったことを明らかにしました。これは、フランス人ライダーが2024年シーズンの難しいスタート後に直面しているトラブルに追い打ちをかけました。彼はメインレースで15位で慰めのポイントを獲得しましたが、スプリントでは数人の先頭ライダーのクラッシュに乗じて3位を獲得しましたが、最低タイヤ圧規則の違反により後に5位に降格しました。2024年のヤマハバイクはシーズン全体を通じて回頭に苦しんでおり、2021年のチャンピオンはレース中に腕のパンプのために高速走行できなかったと説明しました。
「最初から良いスタートを切り、スプリントでも前方で全てがうまくいったのはラッキーでした」とクァルタラロは語りました。「メインレースでも素晴らしいスタートを切りましたが、進展することができませんでした。最初の周回からリアグリップに苦労し、回頭にも大いに苦戦しました。ブレーキング時にバイクに大きな力をかけなければならず、それが腕に問題を引き起こしました。そのため、レースの中盤から終盤までスピードを落とさなければなりませんでした。バイクの緊張と硬直性を抱えて走るのは理想的ではありません。そのため、最後の10周では腕の状態が良くなかったので、ただクルージングしていました」。
これはクァルタラロが腕のパンプに直面するのは初めてではありません。彼は2021年の同じサーキットでも同様の困難に直面し、順位が下がる結果となりました。クァルタラロは、この問題が再発することに驚くことはなく、バイクがシーズン前半に軽度の腕のパンプを引き起こしたことを述べました。
“いや、それは驚きではなかった」と彼は付け加えました。「今年は何度か起こりましたが、本当に限界に達することはありませんでした。バイクで気分が良いときはそれを感じませんが、気分が悪いときには現れます。いくつかのレースで経験しましたが、この程度ではなく、この早い段階ではありませんでした。しかし、これは私たちの挑戦の一部です。今日、朝にバイクを少しテストし、改善されると思っていましたが、結果的には悪くなりました。それが起こったことです。”
ヘレスサーキットには適していない2024年ヤマハにもかかわらず、クァルタラロはル・マンに行くときにはそのバイクで「より良い感じがする」と知っています。
「常にバイクを改善することについてです」と彼は腕のポンプについて何かできることがあるか尋ねられたときに言いました。「気分が良いときはすべてが完璧です。バイクを乗りながら過度にプッシュすると、このトラックは私たちにとって最悪のものの一つです。ターンは弱点であり、グリップも弱点です。このトラックでは、両方が必要です。だから、ル・マンではブレーキングに関してより良くなることを願っています。そして、そのトラックでより良い感じがするでしょう。”
