Rovanperä regressa ao WRC em 2027 e não fará todas as provas
O essencial
- Kalle Rovanperä regressa ao WRC em 2027, mas não vai competir em todas as 15 provas da temporada.
- O piloto finlandês de 26 anos optou por uma temporada parcialmente dedicada a outros projetos ainda não anunciados.
- Rovanperä admitiu que problemas de saúde alteraram seus planos iniciais de transição para monolugares.
- O piloto afirmou que é possível vencer o campeonato sem fazer todas as provas, citando o exemplo de Sébastien Ogier em 2025.
Kalle Rovanperä confirmou o regresso ao Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) em 2027, após uma pausa em 2025. Ao contrário de Ott Tänak, o piloto finlandês de 26 anos não vai competir nas 15 provas da temporada.
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Rovanperä optou por uma temporada parcialmente dedicada a outros projetos, que ainda não foram anunciados. Inicialmente, planeava uma transição para carros de fórmula após a carreira nos ralis, mas problemas de saúde alteraram esses planos.
Os planos nos monolugares
“Obviamente, se voltarmos aos ralis, não há realmente espaço para fazer coisas com monolugares”, afirmou Rovanperä em declarações à DirtFish.
O piloto admitiu que “o plano não era fazer ralis, por isso, nesse aspecto, falhámos em algo. Quando o projecto não correu como esperado, estou completamente bem com isso, considerando que foram razões de saúde. Ter vertigens mais vezes do que o que foi publicamente referido nas curvas de alta G é algo sobre o qual não posso fazer nada”.
Uma temporada com vários projetos
O ano de 2026 foi relativamente tranquilo para Rovanperä no desporto motorizado, o que ele considerou um “grande reset para mim”. Apesar de a programação tornar difícil a conquista do título do WRC em 2027, lembrou que Sébastien Ogier demonstrou em 2025 que é possível falhar algumas provas e ainda assim terminar no topo da tabela.
“Acho que o campeonato é o que se quer conquistar, mas eu tenho dois, por isso não é o meu único objetivo”, comentou.
O piloto mostrou-se satisfeito por poder fazer uma temporada interessante, combinando ralis, drifting e outros projetos paralelos. “Aprecio muito isso, especialmente agora na minha fase de carreira e na minha vida, valorizo bastante o que faço e gosto de fazer coisas diferentes”, acrescentou.
O novo carro da Toyota para 2027
Rovanperä também experimentou o novo carro da Toyota para 2027, afirmando: “Vai ser um bom carro. Se perguntarem a um piloto que vem de um carro mais rápido para um mais lento, não acredito que alguém diga que é mais divertido, faz parte do ADN de um piloto de corridas. Mas também, para mim, não competindo no Rally1 este ano, ouço os rapazes a comparar o Rally1 com isso e, de certeza, não estão tão felizes, mas estou certo de que o carro será bom. Ele vai ficar mais rápido com o tempo, por isso ainda vai ser divertido.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
