Esta autocaravana tem 3,39 metros, dormem lá quatro pessoas e custa 17 mil euros

Quem disse que é preciso uma carrinha com cinco metros de comprimento para viajar e dormir sobre rodas provavelmente ainda não conhece o Honda N-Van Compo. Desenvolvida pela especialista japonesa White House Camper, esta pequena autocaravana consegue concentrar quatro lugares para dormir, espaço de arrumação e equipamento de apoio à viagem numa carroçaria com apenas 3,39 metros de comprimento.

Para ter uma ideia das suas dimensões, é cerca de 20 centímetros mais curta do que um Renault Twingo. Tem também apenas 1,47 metros de largura, números que tornam ainda mais surpreendente a quantidade de soluções que os seus criadores conseguiram instalar no habitáculo.

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O segredo está na base escolhida: o Honda N-Van, um pequeno veículo comercial enquadrado na categoria japonesa dos kei-cars, automóveis concebidos para serem compactos, económicos e particularmente práticos em ambientes urbanos.

Duas camas e espaço para quatro pessoas dormirem

Duas camas e quatro pessoas para dormir

A transformação foi realizada pela White House Camper, empresa sediada em Nagoya que acumula quase meio século de experiência na adaptação de veículos para a chamada vanlife. A sua especialidade são precisamente as soluções compactas, capazes de transformar automóveis muito pequenos em espaços habitáveis.

No N-Van Compo, a capacidade para dormir quatro pessoas é conseguida através de duas soluções distintas. A primeira passa pelo banco traseiro, que pode ser convertido numa cama e que, durante essa operação, ocupa também parte do espaço do banco do passageiro dianteiro.

A segunda cama encontra-se no tejadilho elevável, criando uma espécie de pequeno piso superior para dormir. Tem 1,80 metros de comprimento, mas apenas 1,03 metros de largura, pelo que o espaço será bastante limitado para dois adultos.

Ainda assim, conseguir acomodar quatro pessoas para dormir num veículo desta dimensão é uma proeza pouco habitual. Naturalmente, será necessário gerir muito bem a bagagem e o espaço disponível, sobretudo quando o objetivo é passar vários dias a viajar.

Tem micro-ondas, depósito de água e pode receber painéis solares

Micro-ondas, água e painéis solares

A surpresa não fica pelas camas. Apesar da carroçaria minúscula, o Honda N-Van Compo inclui um depósito de água, soluções de arrumação e até um micro-ondas, equipamentos que ajudam a tornar o veículo mais funcional durante pequenas escapadelas.

Quem pretender um nível superior de autonomia pode ainda optar por um pacote de equipamento que acrescenta aquecimento independente e painéis solares. São soluções que permitem utilizar o veículo durante todo o ano e reduzir a dependência de infraestruturas exteriores.

Tudo isto é conseguido num automóvel que pesa pouco mais de uma tonelada e que custa aproximadamente 17.000 euros no mercado japonês. Um valor particularmente interessante quando comparado com o preço de muitas autocaravanas convencionais.

Porque é que esta pequena autocaravana não vem para a Europa?

Porque não chega à Europa?

O Honda N-Van Compo utiliza uma base desenvolvida para cumprir as regras japonesas dos kei-cars. Esta categoria estabelece limites muito específicos: comprimento máximo de 3,40 metros, largura até 1,48 metros e motor com cilindrada máxima de 660 centímetros cúbicos e potência limitada a 64 CV.

São precisamente estas dimensões que permitem ao modelo manter um formato tão compacto e um preço relativamente acessível no Japão.

O problema é que a sua comercialização na Europa não seria simples. Para cumprir as exigências europeias de homologação, nomeadamente ao nível das emissões e da segurança, seriam necessárias adaptações que poderiam aumentar o peso, a complexidade e o preço do veículo.

Por enquanto, não existe indicação de que a Honda ou a White House Camper pretendam trazer esta versão para o nosso mercado. É uma pena, porque a ideia de ter uma autocaravana com dimensões próximas das de um pequeno citadino, capaz de transportar quatro pessoas para dormir e com equipamento básico para viajar, tem certamente os seus argumentos.

O N-Van Compo mostra que, quando o espaço é bem aproveitado, não são necessários cinco metros de comprimento para criar uma pequena casa sobre rodas. Só é preciso aceitar que, neste caso, o conforto também tem de caber em 3,39 metros.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  756 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).