HWA vai ressuscitar o lendário Mercedes-AMG Hammer

Há nomes que dispensam apresentações entre os apaixonados pela Mercedes-Benz. AMG Hammer é um deles. Nos anos 80, quando a AMG ainda era uma preparadora independente, antes de se tornar parte integrante do universo Mercedes, pegou num elegante Classe E da geração W124 e transformou-o numa máquina de prestações que ajudou a definir a reputação da empresa.

Quase quatro décadas depois, esse espírito está prestes a regressar. A HWA anunciou que está a desenvolver uma nova interpretação do Hammer, seguindo a mesma filosofia que esteve na origem do espetacular HWA Evo: recuperar um automóvel histórico, preservar a sua identidade e reinterpretá-lo com engenharia e tecnologia contemporâneas.

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A revelação foi feita através de um primeiro teaser, que deixa já perceber a silhueta do futuro modelo. E há boas razões para ficar entusiasmado.

Um Hammer com a assinatura de Bruno Sacco

Um Hammer com a assinatura de Bruno Sacco

O modelo original tinha como base o Mercedes-Benz Classe E W124, uma das criações mais marcantes da era de Bruno Sacco, responsável pelo design da Mercedes durante grande parte dos anos 80 e 90.

A sua carroçaria de linhas direitas, proporções elegantes e presença imponente continua a ser facilmente reconhecível. No teaser divulgado pela HWA, essa identidade parece ter sido cuidadosamente preservada. A silhueta mantém as formas quadradas e alongadas do original, mas recebe uma postura mais musculada, com arcos das rodas alargados e um spoiler traseiro que denuncia as ambições desportivas do projeto.

O resultado promete seguir a fórmula clássica do sleeper: um automóvel de aparência relativamente discreta, mas com prestações capazes de surpreender desportivos modernos. Faróis LED e outros elementos tecnológicos deverão trazer o conjunto para o século XXI, sem apagar a personalidade do W124.

A HWA ainda não revelou imagens completas nem especificações técnicas. Para já, o teaser serve sobretudo para confirmar a intenção de recuperar um dos capítulos mais importantes da história da AMG.

O Hammer original ajudou a construir a lenda da AMG

O Hammer original ajudou a construir a lenda da AMG

Para perceber a importância deste projeto, é necessário recuar a 1986. Foi nesse período que a AMG apresentou o Hammer, uma criação baseada no Classe E W124 que colocou um enorme motor V8 sob o capô de uma berlina de aspeto sóbrio.

A combinação era pouco habitual para a época: luxo, discrição e conforto de utilização, associados a uma mecânica de elevada cilindrada e prestações dignas de alguns dos desportivos mais exclusivos do mercado.

O Hammer tornou-se rapidamente um símbolo da capacidade da AMG para transformar modelos Mercedes convencionais em automóveis extraordinários. Mais do que um exercício de potência, representava uma filosofia que continua a definir a marca: combinar engenharia de competição com a utilização quotidiana.

É precisamente esse legado que a HWA pretende recuperar. A empresa tem uma ligação particularmente próxima à história da AMG, uma vez que foi fundada por Hans Werner Aufrecht, um dos seus fundadores originais. A sigla HWA corresponde precisamente às iniciais do seu nome.

Será que vai voltar a ter um V8?

Esta é, naturalmente, a grande pergunta. No caso do Hammer original, o motor V8 era uma parte essencial da sua identidade. Por isso, seria difícil imaginar uma reinterpretação moderna deste modelo sem uma mecânica de oito cilindros.

Ainda assim, a HWA não confirmou que motor irá utilizar. A empresa promete revelar mais informações posteriormente, pelo que qualquer referência à cilindrada, potência ou configuração mecânica seria, nesta fase, especulativa.

O precedente do HWA Evo também merece atenção. Essa reinterpretação moderna do Mercedes-Benz 190E Evo II recorre a um motor V6 biturbo, demonstrando que a empresa não pretende necessariamente reproduzir ao detalhe as soluções mecânicas dos modelos originais.

No novo Hammer, porém, as expectativas estão naturalmente concentradas num V8 que faça justiça ao nome. Afinal, poucos motores estão tão associados à imagem deste automóvel como o enorme oito cilindros que o transformou numa lenda.

Depois do HWA Evo, mais um capítulo da história Mercedes

Depois do HWA Evo, mais um capítulo da história Mercedes

O novo projeto reforça a ambição da HWA de transformar alguns dos automóveis mais emblemáticos da história da Mercedes em máquinas exclusivas para o século XXI.

O HWA Evo demonstrou o interesse que existe em torno destas interpretações modernas de clássicos da marca da estrela. Agora, a escolha do Hammer mostra que a empresa quer ir além do universo dos modelos de competição e recuperar também um dos automóveis que ajudaram a construir a reputação da AMG na estrada.

Ainda não há data de apresentação, preço ou número de unidades previsto para o novo projeto. Também não foram divulgados os dados de potência ou as especificações técnicas.

Por enquanto, fica a promessa de um regresso que tem tudo para despertar a nostalgia dos fãs da Mercedes: o Hammer está a preparar-se para voltar, e a HWA parece determinada a garantir que o seu nome continua a significar exatamente aquilo que significava nos anos 80, potência em doses generosas, elegância alemã e um V8 com personalidade.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  755 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).