17歳の若さでフォーミュラ1におけるマックス・フェルスタッペンのセンセーショナルなデビューは、このスポーツに大きな変化をもたらしました。F1の統括団体であるFIAは、これに応じてF1スーパーライセンスの最低年齢を18歳に引き上げました。しかしこの決定は最近、17歳のキミ・アントネリがスポーツで自分の地位を築く機会を熱望していることから疑問視されています。フェルスタッペン自身もこの年齢制限に批判的であり、優れた若手ドライバーの成長を妨げる可能性があると主張しています。彼は、高い技術を持つドライバーであっても、17歳の場合やスーパーライセンスに必要な40ポイントを満たしていない場合にはフォーミュラ1で競争することはできないと強調しました。フェルスタッペンは個人的にはこのシステムに反対していますが、モータースポーツの頂点に相応しい適切な手続きとしてFIAが実施したものだと認めています。
ルイス・ハミルトンの予想外のフェラーリ移籍に続き、キミ・アントネリは2025年のメルセデスのシート獲得候補の中でもトップに浮上しました。このイタリア人ドライバーは、いくつかのジュニアカテゴリーでメルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフに印象を与え、現在のシーズン中にウィリアムズのドライバーの代役として起用される可能性が噂されています。しかし、ウォルフはこれらの憶測を断固として否定し、現時点ではメルセデスがアントネリをウィリアムズチームに配置する意図はないと述べました。彼は、この17歳のドライバーがF2で最初のシーズンを終えてから、さらなる昇進を検討することの重要性を強調しました。
キミ・アントネリがフォーミュラ1における次のマックス・フェルスタッペンになる可能性を持っていると考える人々は多いです。たった17歳であるアントネリは、ジュニア時代のオランダの神童のような輝きを既に見せています。しかし、メルセデスはアントネリを急いでF1のシートに押し上げる前に慎重に進む必要があります。これは才能あるイタリア人ドライバーにとって重要な瞬間となる可能性があるからです。
