Verstappen critica comunicação de Tom Hart no GP dos EUA
O essencial
- Max Verstappen criticou a comunicação com Tom Hart, novo engenheiro de corrida da Red Bull, no GP dos EUA.
- Verstappen qualificou na primeira linha mas foi ultrapassado por Charles Leclerc e terminou fora do pódio em Austin.
- Gianpiero Lambiase deixará a Red Bull para se juntar à McLaren em 2028, sendo substituído por Tom Hart.
Max Verstappen não escondeu a frustração com a experiência com o novo engenheiro de corrida da Red Bull, Tom Hart, durante o Grande Prémio dos Estados Unidos. O piloto holandês, que tem uma longa história de sucesso ao lado de Gianpiero Lambiase, sentiu que a comunicação com Hart não foi à altura, o que afetou o seu desempenho na corrida.
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Uma corrida abaixo do esperado em Austin
O Grande Prémio dos Estados Unidos, disputado em Austin, não correu como esperado para a Red Bull. Apesar de ter qualificado na primeira linha, Verstappen não conseguiu ameaçar a vitória de Kimi Antonelli. Acabou por ser ultrapassado por Charles Leclerc, da Ferrari, antes de garantir um lugar no pódio.
A diferença de performance do carro e a falta de clareza nas instruções transmitidas por Hart foram pontos destacados por Juan Pablo Montoya. Este comentou que a comunicação entre Verstappen e Hart foi um ponto fraco na corrida.
Montoya explicou que Hart, descrito como mais calmo e menos assertivo do que Lambiase, não conseguiu dar a firmeza necessária nas mensagens de que Verstappen precisava para competir ao mais alto nível. “Ele ficou frustrado, como todos nós ficamos. Não queremos que nos falem de forma calma, queremos que sejam firmes e claros sobre o que precisamos”, afirmou Montoya, referindo-se à dinâmica entre os dois.
A transição de Lambiase para Hart
Lambiase vai deixar a Red Bull para se juntar à McLaren em 2028, mas fará uma transição antecipada, pelo que a equipa está a preparar-se para uma mudança significativa. Tom Hart foi escolhido para o substituir, e a colaboração com Verstappen no Grande Prémio dos Estados Unidos foi uma tentativa de facilitar essa transição.
No entanto, o desafio será retomar a sinergia que Lambiase e Verstappen tiveram, que resultou em quatro campeonatos mundiais.
No próximo Grande Prémio do México, Verstappen voltará a trabalhar com Lambiase, mas Hart será novamente chamado como engenheiro de corrida nas provas do Brasil e de Las Vegas. A Red Bull reconhece a importância de estabelecer uma boa relação de trabalho entre Hart e Verstappen antes da transição completa em 2027, uma vez que a continuidade desta relação será crucial para o sucesso futuro da equipa.
AutoGear · 3584 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
