Audi Q9 estreia luzes OLED curvas e inteligentes
O novo Audi Q9 estreia mundialmente painéis digitais OLED com curvatura tridimensional, combinando um design inovador com novas funções de segurança e comunicação. A tecnologia é acompanhada por faróis micro-LED de elevada precisão, reforçando a aposta da marca alemã na iluminação inteligente.
A Audi prepara uma nova revolução na iluminação automóvel com o Q9. O novo SUV será o primeiro modelo de produção em série a utilizar painéis digitais OLED curvos, capazes de acompanhar os contornos da carroçaria e melhorar a visibilidade dos grupos óticos traseiros a partir de diferentes ângulos.
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A tecnologia recorre a um vidro de suporte com apenas 0,1 milímetros de espessura e integra 512 segmentos luminosos distribuídos por seis painéis. O resultado permite criar assinaturas luminosas mais elaboradas, com efeitos tridimensionais e novas possibilidades de personalização.
Mas a inovação não se limita à estética. Os grupos óticos podem apresentar símbolos de aviso para alertar outros condutores e utentes da estrada para situações potencialmente perigosas, como avarias ou veículos imobilizados.
Na dianteira, o Audi Q9 estreia também faróis Digital Matrix LED com tecnologia micro-LED. Cada módulo integra 25.600 micro-LED individuais, permitindo iluminar a estrada com elevada precisão e projetar indicações luminosas que ajudam o condutor a posicionar o veículo na faixa de rodagem.
A novidade assinala dez anos de evolução da tecnologia OLED na Audi, desde a estreia no TT RS, em 2016, passando pela digitalização introduzida no Q5, em 2020, e pela segunda geração apresentada no Q6 e-tron, em 2024.
Com o Q9, a marca alemã reforça uma tendência cada vez mais evidente: as luzes dos automóveis estão a deixar de ser apenas elementos de iluminação para se tornarem ferramentas inteligentes de comunicação e segurança.
AutoGear · 704 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
