Iberdrola | bp pulse prevê 3.000 pontos entre Portugal e Espanha
MCS em Portugal é o plano da Iberdrola | bp pulse para instalar o primeiro posto com carregamento de 1.000 kW por conector. Pablo Pirles, diretor-geral da empresa, aponta os veículos pesados como destino da tecnologia e prevê que a rede ibérica alcance 3.000 pontos nas próximas semanas.
O essencial
- Pablo Pirles anunciou a intenção de inaugurar em breve o primeiro posto português com tecnologia MCS.
- Segundo Pirles, a rede ibérica deverá alcançar 3.000 pontos nas próximas semanas, quase todos ultrarrápidos.
- Segundo o responsável, a disponibilidade da rede aproxima-se de 98%.
A Iberdrola | bp pulse prepara uma estreia no carregamento de pesados em Portugal.
Pablo Pirles, diretor-geral da empresa, disse à Motor.es que pretende inaugurar em breve o primeiro posto português com tecnologia MCS, segundo o AutoGear apurou.
A intenção de trazer este sistema para Portugal surge depois da instalação de uma estação em Múrcia, em 2024. MCS significa Megawatt Charging System e corresponde ao carregamento de 1 megawatt, ou 1.000 kW, por conector.
MCS em Portugal
Pirles apresenta a estação de Múrcia como a primeira pública com MCS em Espanha, instalada junto de um operador de transporte refrigerado. Segundo o responsável, os fabricantes utilizam-na para testar a tecnologia, incluindo em temperaturas elevadas no verão espanhol.
Segundo Pirles, a empresa tem mais de 200 carregadores que podem servir camiões, embora nem todos tenham sido concebidos para esse fim. O modelo de expansão combina o investimento dos operadores logísticos nas próprias instalações com estações públicas da Iberdrola | bp pulse em vias principais e zonas industriais.
A caminho dos 3.000 pontos
A operação arrancou em 1 de dezembro de 2023 e deverá alcançar 3.000 pontos nas próximas semanas, quase todos ultrarrápidos, segundo Pirles. O objetivo é manter um ritmo de cerca de 1.000 novos pontos por ano. O responsável afirma que a empresa lidera este segmento em Espanha e Portugal e aumentou a vantagem no último ano.
A prioridade passa por instalar mais pontos em cada estação, para reduzir o risco de estarem todos ocupados, e por oferecer diferentes potências no mesmo local. Pirles indica uma disponibilidade próxima de 98%, com melhorias anuais, apoiada em reinícios remotos, diagnóstico digital e na seleção de equipamentos fiáveis com os fabricantes.
Descontos e investimento
Questionado sobre os preços em Espanha, Pirles reconhece a perceção de tarifas elevadas e aponta investimentos anuais entre 80 e 90 milhões de euros na construção da rede. Acrescenta os custos de manutenção e uma utilização ainda inferior à capacidade instalada.
Na mesma resposta, refere programas de fidelização com descontos até 40%, através de contratos domésticos de eletricidade ou de um cartão de crédito Iberdrola sem custo. Menciona também subscrições com descontos de 10% ou 20%, conforme o preço da subscrição, para quem pretenda apenas uma relação de mobilidade com a empresa.
Potências até 600 kW
Segundo Pirles, boa parte da rede tem equipamentos de 200, 300, 400 e até 600 kW. Cerca de 2 semanas antes da entrevista, a empresa inaugurou uma estação com carregadores de 600 kW em San Cibrao, Ourense. O responsável antecipa os 1.000 kW e explica que muitas estações permitem acrescentar módulos de potência sem substituir cablagem ou posto de transformação.
As baterias de armazenamento permitem instalar carregamento ultrarrápido onde a ligação elétrica é insuficiente ou a sua ampliação demora demasiado. Pirles dá o exemplo de ligações de 100 ou 200 kW capazes de alimentar carregamentos de 300 ou 400 kW com esse apoio. As baterias também permitem comprar energia nas horas mais baratas.
Construídos, mas sem energia
Em Espanha, Pirles diz ter quase permanentemente entre 700 e 800 pontos ultrarrápidos concluídos à espera de ligação, com demoras de 12 a 18 meses. Defende um processo comum ou balcão único, à semelhança de França, perante procedimentos repartidos por 17 comunidades autónomas, municípios, Ministério dos Transportes e distribuidoras.
O responsável salienta que acelerar as licenças das estações nem sempre resolve os processos de extensão da rede elétrica. Nega vantagens pela participação de 50% da Iberdrola, afirmando que a distribuidora regulada, presente em cerca de 1/3 do território espanhol, aplica as mesmas regras a todos.
A aposta nos pesados
Na parceria, Pirles destaca as estações e a experiência internacional da BP, somadas à aplicação, aos clientes e à energia renovável da Iberdrola. Defende prioridade legal para estes projetos, argumentando que um camião elétrico consome 1/3 da energia primária de um equivalente a combustão.
Pirles pretende manter a liderança ibérica e ver crescer exponencialmente as vendas de camiões elétricos. Apontou Portugal como exemplo, ao afirmar que 48% dos automóveis vendidos no mês anterior eram elétricos.
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Perguntas e respostas
Iberdrola | bp pulse prepara estreia do MCS em Portugal?
Pablo Pirles anunciou a intenção de inaugurar em breve o primeiro posto português com tecnologia MCS. O sistema corresponde ao carregamento de 1 megawatt, ou 1.000 kW, por conector.
Quantos pontos de carregamento terá a rede ibérica?
Segundo Pirles, a rede deverá alcançar 3.000 pontos nas próximas semanas, quase todos ultrarrápidos. O objetivo é manter um ritmo de cerca de 1.000 novos pontos por ano.
Qual é a disponibilidade da rede?
Pirles indica uma disponibilidade próxima de 98%, com melhorias anuais. A empresa recorre a reinícios remotos, diagnóstico digital e à seleção de equipamentos fiáveis com os fabricantes.
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AutoGear · 22 artigos
É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
