Jaecoo reforça aposta híbrida em Portugal: já há preços para o 5 e para o 8

A Jaecoo alarga a gama nacional com dois novos SUV eletrificados. O Jaecoo 8 SHS-P chega com 428 cv, tração integral e até sete lugares, enquanto o mais compacto Jaecoo 5 SHS-H aposta numa motorização híbrida de 224 CV e preços a partir de 30.900 euros.

A Jaecoo continua a reforçar a sua presença em Portugal e passa a contar com duas novas propostas híbridas. Representada no mercado nacional pelo Grupo JAP, a marca chinesa abriu as encomendas dos novos Jaecoo 8 SHS-P e Jaecoo 5 SHS-H, com as primeiras entregas previstas antes do final do ano.

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Embora partilhem uma imagem robusta e uma abordagem tecnológica semelhante, os dois modelos destinam-se a públicos diferentes. O Jaecoo 8 posiciona-se no segmento dos SUV de maiores dimensões, com sete lugares e uma motorização híbrida plug-in. Já o Jaecoo 5 assume um formato mais compacto e uma solução híbrida convencional, pensada para uma utilização diária sem necessidade de carregamento externo.

Jaecoo 8 SHS-P: sete lugares e 428 CV

Jaecoo 8 SHS-P: sete lugares e 428 CV

O novo Jaecoo 8 SHS-P é a proposta mais ambiciosa das duas. Com 4,82 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e uma distância entre eixos de 2,82 metros, oferece espaço para transportar até sete ocupantes.

A capacidade da bagageira varia consoante a configuração dos bancos: são 148 litros com as três filas em utilização e 488 litros com a terceira fila rebatida. Numa configuração de sete lugares, o espaço para bagagem é, por isso, mais limitado.

O habitáculo procura acompanhar o posicionamento de topo do modelo. Os bancos revestidos em pele Nappa incluem aquecimento e ventilação nas duas primeiras filas, enquanto a instrumentação e o sistema multimédia recorrem a dois ecrãs de 12,3 polegadas. A lista de equipamento inclui ainda um head-up display com realidade aumentada.
Híbrido plug-in com mais de 130 km de autonomia elétrica

Híbrido plug-in com mais de 130 km

A motorização combina um motor turbo a gasolina de 1,5 litros com três motores elétricos e uma caixa automática de três relações. O sistema desenvolve uma potência combinada de 428 CV e um binário máximo de 580 Nm, recorrendo a uma bateria de 34,5 kWh.

A marca anuncia uma autonomia elétrica superior a 130 quilómetros, embora o valor concreto dependa do ciclo de homologação considerado e das condições de utilização.

A tração integral faz parte da proposta, com diferentes modos de condução para responder a vários tipos de percurso. Além dos modos Eco, Comfort e Sport, existem programas específicos para areia, neve e condução fora de estrada.

Apesar de ultrapassar as 2,3 toneladas, o Jaecoo 8 SHS-P anuncia uma aceleração dos zero aos 100 km/h em 5,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.

A bateria pode ser carregada em corrente alternada até 6,6 kW e em corrente contínua até 70 kW. Segundo os dados divulgados, uma sessão de carregamento rápido permite passar de 30% para 80% da capacidade em cerca de 25 minutos. O sistema V2L permite ainda alimentar equipamentos elétricos externos.

O Jaecoo 8 SHS-P está disponível no nível de equipamento Exclusive, com um preço de entrada de 55.900 euros.
Jaecoo 5 SHS-H: híbrido convencional a partir de 30.900 euros.

Jaecoo 5 SHS-H: híbrido convencional

Para quem procura um SUV mais compacto, a Jaecoo introduz o 5 SHS-H. Com 4,38 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,62 metros, apresenta dimensões mais adequadas à utilização urbana, sem abdicar da estética robusta que caracteriza a marca.

A bagageira tem uma capacidade anunciada de 305 litros, enquanto o habitáculo combina um painel de instrumentos de 8,9 polegadas com um ecrã central de 13,2 polegadas.

A versão Exclusive acrescenta equipamento como câmaras panorâmicas HD com visão de 540 graus, tejadilho panorâmico, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e carregamento sem fios para telemóveis até 50 W.

224 CV e consumo anunciado de 5,3 l/100 km

Ao contrário do Jaecoo 8, o 5 SHS-H utiliza um sistema híbrido convencional, sem necessidade de ligar o veículo à tomada para carregar a bateria. O conjunto combina um motor turbo a gasolina de 1,5 litros com um motor elétrico e uma bateria de 1,83 kWh.

A potência combinada é de 224 cv, com um binário máximo de 295 Nm. A aceleração dos zero aos 100 km/h é cumprida em 7,9 segundos e a velocidade máxima anunciada é de 175 km/h.

A marca indica um consumo médio de 5,3 l/100 km, um valor que deverá ser confirmado em utilização real, já que os resultados podem variar de acordo com o percurso e o estilo de condução.

No capítulo da segurança e assistência à condução, o equipamento inclui controlo adaptativo da velocidade de cruzeiro, assistente de condução em trânsito congestionado, deteção de veículos no ângulo morto e alerta de tráfego cruzado traseiro.

O Jaecoo 5 SHS-H chega a Portugal em dois níveis de equipamento: Pure, por 30.900 euros, e Exclusive, por 33.690 euros.
Duas propostas para necessidades diferentes

Com estes dois lançamentos, a Jaecoo passa a cobrir necessidades distintas dentro do universo dos SUV híbridos. O Jaecoo 8 SHS-P aposta na potência, na autonomia elétrica e na capacidade para transportar sete pessoas, enquanto o Jaecoo 5 SHS-H procura equilibrar desempenho, consumo e facilidade de utilização quotidiana.

A diferença de preço também é significativa: entre os 30.900 euros do Jaecoo 5 SHS-H Pure e os 55.900 euros do Jaecoo 8 SHS-P Exclusive existe uma distância de 25 mil euros, que reflete não só as dimensões e o equipamento, mas também duas arquiteturas híbridas distintas.

As encomendas já estão abertas em Portugal, com as primeiras unidades previstas para chegar aos clientes antes do final do ano. Com mais duas propostas eletrificadas, a Jaecoo procura consolidar a sua posição num mercado onde os SUV híbridos continuam a ganhar protagonismo.