Lepas já chegou a Espanha. Portugal deverá ser o próximo destino
O essencial
- Lepas, marca do Grupo Chery, arrancou em Espanha com o L8 Super Híbrido, um SUV híbrido plug-in de 279 CV.
- O L8 tem bateria LFP de 18,4 kWh, autonomia elétrica até 90 km e autonomia total superior a 1.040 quilómetros.
- Em Espanha, o Lepas L8 começa nos 33.990 euros, subindo para 36.490 euros na versão Elegance.
A ofensiva das marcas chinesas não abranda e há mais uma a entrar no mercado europeu. A Lepas, nova marca do Grupo Chery, já arrancou em Espanha com o L8 Super Híbrido, um SUV híbrido plug-in de 279 CV e mais de 1.000 quilómetros de autonomia total.
E Portugal poderá ser o próximo passo, até porque já existe um domínio no intagram chamado Lepas Portugal.
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Com 4,69 metros de comprimento, o L8 combina um motor 1.5 TGDI com dois motores elétricos e uma bateria LFP de 18,4 kWh. O resultado são 279 CV, 365 Nm e até 90 km de autonomia elétrica, chegando aos 123 km em utilização urbana.
A autonomia total ultrapassa os 1.040 quilómetros, enquanto os 0 aos 100 km/h são cumpridos em 7,9 segundos. O consumo homologado anunciado fica nos 2,2 l/100 km com a bateria carregada.
SUV chinês com preço para atacar o mercado
Em Espanha, o Lepas L8 arranca nos 33.990 euros, subindo para 36.490 euros na versão Elegance. Esta última acrescenta equipamento como bancos com aquecimento, ventilação e massagem, teto panorâmico e estacionamento remoto.
A tecnologia também é uma das apostas do modelo. Há um ecrã central vertical de 13,2 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, 10 airbags e mais de 20 sistemas de assistência à condução, apoiados por sete câmaras e 15 radares. A garantia chega aos sete anos ou 150.000 quilómetros.
A chegada a Espanha coloca a Lepas no cada vez maior grupo de marcas chinesas presentes na Europa. E o L8 é apenas o primeiro passo: a marca prepara já a expansão da gama com mais dois SUV elétricos.
Para Portugal, fica agora a questão óbvia: depois de Espanha, quando chega a Lepas? Com a Chery a reforçar rapidamente a sua presença europeia através de diferentes marcas, não seria surpreendente que o mercado português estivesse também na rota de expansão.
Ficha técnica
- Motor
- 1.5 TGDI com dois motores elétricos
- Potencia
- 279 CV
- Binario
- 365 Nm
- Bateria
- LFP de 18,4 kWh
- Autonomia elétrica
- 90 km (123 km em utilização urbana)
- Autonomia total
- Mais de 1.040 quilómetros
- Aceleracao 0-100 km/h
- 7,9 segundos
- Consumo
- 2,2 l/100 km com bateria carregada
- Preco
- A partir de 33.990 euros em Espanha
- Equipamento
- Ecrã central 13,2 polegadas, painel digital 10,25 polegadas, 10 airbags, 20 sistemas de assistência
AutoGear · 459 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
