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Em Portugal, o Hyundai IONIQ 3 custa 35 028,36 € sem crédito

Publicado a 16 de Outubro de 2026, 00h10  ·  Atualizado a 19 de Outubro de 2026, 14h04  ·  4 min de leitura

Hyundai IONIQ 3 Lumen Grey Pearl, numa fotografia oficial da galeria. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.hyundai.news/eu/models/electrified/ioniq-3/images.html

O Hyundai IONIQ 3 custa 35 028,36 euros sem financiamento em Portugal, com legalização, transporte e pintura metalizada especial incluídos. A campanha de lançamento inclui uma wallbox com instalação para particulares e manutenção durante os 60 meses do financiamento.

O essencial

  • O preço sem financiamento é de 35 028,36 euros, com legalização, transporte e pintura metalizada especial incluídos.
  • O crédito exige 12 027,70 euros de entrada, 59 mensalidades de 279 euros e uma última de 13 615,02 euros.
  • A campanha inclui manutenção durante os 60 meses do financiamento e wallbox com instalação para particulares.

A campanha do Hyundai IONIQ 3 vai além da compra do elétrico. A Hyundai Portugal anuncia uma wallbox com instalação incluída para clientes particulares e manutenção durante os 60 meses do financiamento.

O Hyundai IONIQ 3 EV Standard Range Trend de 2026 custa 35 028,36 euros sem financiamento, segundo o AutoGear apurou na campanha portuguesa. O valor inclui despesas de legalização e transporte, além da pintura metalizada especial.

Hyundai IONIQ 3 a crédito

A mensalidade anunciada de 279 euros exige uma entrada inicial de 12 027,70 euros, de acordo com a marca. O contrato dura 60 meses, com 59 prestações desse valor e uma última mensalidade de 13 615,02 euros.

O exemplo de crédito automóvel com reserva de propriedade usa um preço de venda ao público de 34 910,30 euros, ao qual acresce o Imposto Único de Circulação (IUC). O montante financiado indicado pela Hyundai é de 23 903,30 euros.

A taxa anual nominal (TAN) é de 6,25% e a taxa anual de encargos efetiva global (TAEG) chega a 8,1%. O montante total imputado ao consumidor (MTIC) é de 31 129,22 euros.

Encargos e ofertas

As condições incluem 600 euros de abertura de contrato, imposto do selo sobre a utilização do crédito à taxa legal em vigor e 32,50 euros pela extinção da reserva. O crédito está sujeito à aprovação do Cetelem, marca da BNPP PF, Sucursal em Portugal, com registo 848 no Banco de Portugal.

A Hyundai Portugal intervém como intermediário de crédito a título acessório, sem exclusividade, com registo 6278 no Banco de Portugal. A oferta do contrato de manutenção é válida durante os 60 meses do financiamento, enquanto a wallbox com instalação é exclusiva para particulares.

Autonomia e carregamento

Hyundai IONIQ 3 Atlas White, numa fotografia oficial da galeria.
Hyundai IONIQ 3 Atlas White, numa fotografia oficial da galeria.

Na apresentação do modelo, a Hyundai afirma que o IONIQ 3 lidera o segmento em autonomia. A marca indica ainda a possibilidade de recuperar 193 km de autonomia em 15 minutos de carregamento.

Nas condições da campanha, a Hyundai declara um consumo energético de 14,4 kWh/100 km e emissões de CO2 em ciclo combinado de 0 g/km. O IONIQ 3 é apresentado como um elétrico compacto por fora, com um habitáculo amplo e até 441 litros de bagageira.

Ecrã de 14,6 polegadas

Hyundai IONIQ 3 Fierce Red Matte, numa fotografia oficial da galeria.
Hyundai IONIQ 3 Fierce Red Matte, numa fotografia oficial da galeria.

O sistema PLEOS Connect tem um ecrã de 14,6 polegadas, interface configurável e acesso a aplicações através do PLEOS App Market, segundo a Hyundai. A apresentação inclui também uma câmara de 360 graus para ajudar nas manobras e no estacionamento.

A marca chama Aero Hatch à silhueta do IONIQ 3, que combina formas fluidas com a assinatura luminosa Pixel. A Hyundai ressalva que as imagens e os equipamentos apresentados podem não corresponder às versões em campanha ou comercializadas em Portugal.

Campanha até dezembro

Hyundai IONIQ 3 Atlas White, numa fotografia oficial da galeria Hyundai de 2026.
Hyundai IONIQ 3 Atlas White, numa fotografia oficial da galeria Hyundai de 2026.

A Hyundai anuncia uma garantia de 7 anos sem limite de quilómetros, sujeita aos termos do Passaporte de Serviço. Aplica-se aos ligeiros de passageiros matriculados desde 1 de setembro de 2019 e vendidos a consumidores finais por concessionários autorizados da rede oficial portuguesa.

A campanha do IONIQ 3 EV Standard Range Trend de 2026 está limitada ao stock existente nos concessionários aderentes. As condições anunciadas são válidas até 31 de dezembro de 2026.

Leia também

Perguntas e respostas

O Hyundai IONIQ 3 tem preço em Portugal e oferta de wallbox?

O Hyundai IONIQ 3 EV Standard Range Trend de 2026 custa 35 028,36 euros sem financiamento. A campanha inclui uma wallbox com instalação para particulares.

Quais são as condições dos 279 euros por mês?

A mensalidade exige uma entrada inicial de 12 027,70 euros. O contrato dura 60 meses, com 59 prestações de 279 euros e uma última mensalidade de 13 615,02 euros. A TAEG é de 8,1%.

Até quando é válida a campanha do IONIQ 3?

As condições anunciadas são válidas até 31 de dezembro de 2026. A campanha está limitada ao stock existente nos concessionários aderentes.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.hyundai.news/eu/models/electrified/ioniq-3/images.html

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Ficha técnica

Preço
35 028,36 euros (sem financiamento)
Entrada
12 027,70 euros
Mensalidade
279 euros (59 prestações)
Autonomia
193 km em 15 minutos
Consumo
14,4 kWh/100 km
Emissões CO2
0 g/km
Ecrã
14,6 polegadas
Bagageira
441 litros
Garantia
7 anos sem limite de quilómetros

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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