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A fraude no conta-quilómetros pode escapar à inspeção

Publicado a 18 de Outubro de 2026, 19h07  ·  3 min de leitura

Fraude no conta-quilómetros com bloqueadores eletrónicos pode fazer com que apenas 50 km sejam registados por cada 100 km percorridos. Antes de comprar um usado, cruze o histórico de manutenção e peça uma verificação eletrónica por um profissional.

O essencial

  • Alguns bloqueadores eletrónicos registam apenas 50 km por cada 100 km percorridos.
  • A remoção do dispositivo antes de uma inspeção pode dificultar a deteção da fraude.
  • A Auto Plus recomenda cruzar o histórico de manutenção com uma verificação eletrónica por um profissional.

O automóvel percorre 100 km, mas o conta-quilómetros soma apenas 50 km. É o exemplo dado pela Auto Plus para explicar uma fraude com dispositivos eletrónicos que bloqueiam ou atrasam o registo da distância percorrida.

O resultado é uma quilometragem inferior à real, que pode aumentar artificialmente o valor do usado. Segundo o AutoGear apurou, estes dispositivos podem impedir totalmente a contagem ou registar apenas 50% dos quilómetros percorridos. A manipulação acontece enquanto o automóvel circula, e não através de uma alteração posterior do total acumulado.

Fraude no conta-quilómetros

A Auto Plus descreve pequenos módulos eletrónicos, por vezes menores do que um telemóvel, disponíveis na Internet por algumas centenas de euros. A instalação é apresentada como simples para quem tenha conhecimentos de eletrónica.

Os dispositivos utilizam a rede interna de comunicação do automóvel e podem ficar escondidos atrás do painel de instrumentos, perto da tomada de diagnóstico. A facilidade de remoção dificulta a deteção. O módulo pode ser retirado em poucos instantes antes de uma inspeção ou de uma visita à oficina.

Por isso, olhar para o painel de instrumentos não basta, e uma inspeção também pode não identificar a manipulação.

O que verificar num usado

A Auto Plus recomenda pedir o histórico completo de manutenção e questionar o vendedor sobre a utilização real do automóvel. Para as verificações em França, indica também o serviço oficial Histovec. A recomendação é cruzar informações, em vez de aceitar apenas o número apresentado no conta-quilómetros.

Outra possibilidade é recorrer a um profissional com equipamento de diagnóstico adequado. Segundo a publicação, um especialista pode consultar os diferentes módulos eletrónicos e recuperar a quilometragem real guardada em várias unidades de controlo, mesmo que o conta-quilómetros tenha sido bloqueado ou atrasado.

As sanções em França

A Auto Plus cita análises da carVertical que identificam quilometragens falsificadas nos usados verificados, com casos de mais de 70.000 km eliminados. Estes números dizem respeito à falsificação da quilometragem em geral, não apenas aos bloqueadores descritos.

No enquadramento legal francês apresentado pela Auto Plus, a utilização destes dispositivos constitui uma fraude punível com 2 anos de prisão e 45 000 euros de multa. A publicação refere que a multa pode chegar aos 300 000 euros quando o infrator é um profissional do setor automóvel. Estes valores e penas referem-se a França.

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Perguntas e respostas

Fraude no conta-quilómetros e o que verificar num usado?

Peça o histórico completo de manutenção e questione o vendedor sobre a utilização real do automóvel. Também pode recorrer a um profissional com equipamento de diagnóstico adequado.

Um bloqueador pode registar apenas metade dos quilómetros?

Sim. Estes dispositivos podem impedir totalmente a contagem ou registar apenas 50% dos quilómetros percorridos. A manipulação acontece enquanto o automóvel circula.

É possível recuperar a quilometragem real?

Segundo a Auto Plus, um especialista pode consultar os diferentes módulos eletrónicos e recuperar a quilometragem real guardada em várias unidades de controlo. Essa consulta continua a ser possível quando o conta-quilómetros foi bloqueado ou atrasado.

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Ficha técnica

Multa (França)
45 000 euros
Pena (França)
Até 2 anos de prisão
Multa profissionais (França)
Até 300 000 euros

Duarte Chaves

AutoGear  ·  17 artigos

Recebeu a primeira moto, uma KTM, do avô, quando tinha 19 anos, e ainda a tem. Agora está a descobrir os automóveis. Ainda muito jovem, continua a aperfeiçoar o que sabe sobre este mundo, mas a paixão, essa, já a tem toda. Nos tempos livres gosta de surfar.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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