Porsche Macan térmico pode chamar-se Octan
A Porsche prepara o regresso do seu SUV a combustão em 2028, agora associado ao nome de código «Octan». Com tecnologia partilhada com a Audi e uma possível versão híbrida plug-in de 639 cv, o modelo representa uma mudança na estratégia de eletrificação da marca alemã.
O Porsche Macan a combustão prepara-se para regressar. Depois de mais de 800 mil unidades vendidas desde 2014, a marca alemã está a desenvolver um sucessor para o seu SUV, com lançamento previsto para 2028 e nome de código Octan.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
O projeto surge após uma mudança de estratégia da Porsche, que decidiu voltar a apostar nos motores de combustão e nas motorizações híbridas plug-in, perante uma procura abaixo das expectativas por veículos totalmente elétricos em alguns mercados, nomeadamente na América do Norte.
Porsche Octan: tecnologia Audi e até 639 cv
Os primeiros protótipos foram avistados nas imediações do circuito de Nürburgring, na Alemanha, disfarçados sob uma carroçaria do Audi Q5. Apesar da camuflagem invulgar, os exemplares de testes revelam vias mais largas e alterações destinadas a adaptar o comportamento dinâmico às exigências da Porsche.
A gama deverá incluir motores de quatro cilindros e V6, estando também prevista uma versão híbrida plug-in. A variante mais potente poderá recorrer a uma arquitetura semelhante à do Audi RS5, com um sistema híbrido capaz de desenvolver 639 cv e 825 Nm de binário.
Para já, estas características não foram confirmadas como especificações definitivas do futuro Porsche Octan.
Regresso previsto para 2028
O novo modelo deverá recorrer a componentes e tecnologia partilhados com a Audi, mas terá uma identidade própria, com afinações específicas de chassis e comportamento dinâmico.
O regresso do Macan com motor de combustão permitirá à Porsche complementar a oferta elétrica, respondendo aos clientes que continuam a preferir motores a gasolina ou soluções híbridas recarregáveis.
O nome Octan é, para já, uma designação interna do projeto, não estando confirmado como nome comercial definitivo. A chegada ao mercado está prevista para 2028, num regresso que poderá marcar uma nova fase para um dos SUV mais importantes da Porsche.
AutoGear · 635 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
