Carlos Sainz parte da box no sprint de singapura após alteração tardia
Carlos Sainz irá iniciar o Grande Prémio de Singapura Sprint a partir da caixa de boxes, após a Williams ter alterado a configuração da suspensão do seu carro sob condições de parc fermé. O espanhol qualificou-se na última posição para o Sprint no Circuito da Marina Bay, terminando em P22 numa difícil sessão de qualificação que viu ambos os pilotos da Williams a serem eliminados na SQ1.
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Sainz enfrentou uma sessão problemática, tendo já experienciado problemas de travões durante a única sessão de treinos de sexta-feira. O piloto de 31 anos explicou que a equipa fez alterações para resolver esses problemas, mas admitiu que as soluções não eram ideais. Durante a sua volta rápida, Sainz também bloqueou as rodas na Curva 8, comprometendo ainda mais a sua performance, enquanto uma perda de potência deixou-o frustrado com o resultado final. O seu colega de equipa, Alex Albon, teve um desempenho ligeiramente melhor, qualificando-se em P19 com um tempo de 1:36.130, enquanto Sainz registou 1:37.376.
A partida da caixa de boxes significa que Sainz terá a tarefa difícil de fazer progressos nas 21 voltas do Sprint, embora a corrida adicional possa fornecer à Williams informações úteis antes da qualificação para o Grande Prémio de sábado à noite. As dificuldades de qualificação de Sainz foram agravadas por um problema com o Modo Overtake após a bandeira vermelha na SQ1. A sessão foi interrompida depois de Sergio Pérez ter batido com o seu Cadillac na Curva 5, deixando detritos na pista após o piloto mexicano ter continuado em direção às boxes. A FIA reconheceu posteriormente que um erro humano na direcção de corrida significou que o Modo Overtake não estava disponível imediatamente após a reabertura da sessão. O sistema foi então ativado durante apenas 27 segundos antes de ser desativado novamente, afetando os carros dependendo da sua posição na pista.
Sainz afirmou que a disparidade de potência lhe custou cerca de meio segundo, com vários outros pilotos também potencialmente prejudicados. A FIA confirmou que o incidente foi separado de um problema no sistema de cronometragem que também tinha perturbado a sessão. A Williams agora espera tirar o máximo proveito do Sprint antes de se concentrar na qualificação para o Grande Prémio.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
